[发明专利]用于机动车辆的牵引总成在审

专利信息
申请号: 202010270737.0 申请日: 2020-04-08
公开(公告)号: CN111791653A 公开(公告)日: 2020-10-20
发明(设计)人: 文森特·詹尼克·弗里希 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: B60D1/04 分类号: B60D1/04;B60D1/56;B60D1/58
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 刘小峰
地址: 美国密歇根州迪尔*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 机动车辆 牵引 总成
【权利要求书】:

1.一种用于机动车辆的牵引总成,包含:

纵向部件支座,所述纵向部件支座配置为附接至所述机动车辆的纵向部件;以及

牵拉元件,所述牵拉元件配置为向所述纵向部件传递拉伸力并响应于压缩力而相对于所述纵向部件平移,其中所述牵拉元件包括杆部和从所述杆部垂直地偏移的挂钩部。

2.根据权利要求1所述的牵引总成,其中所述挂钩部在所述杆部的垂直下方。

3.根据权利要求1所述的牵引总成,其中:

所述牵拉元件包括支撑所述挂钩部的支撑部,以及

所述支撑部从所述杆部垂直向下和向前延伸。

4.根据权利要求1所述的牵引总成,进一步包含保险杠支座,所述保险杠支座配置为附接至所述机动车辆的保险杠,其中所述保险杠支座配置为向所述牵拉元件传递压缩力。

5.根据权利要求4所述的牵引总成,其中所述保险杠支座配置为附接至保险杠的底表面或后表面。

6.根据权利要求4所述的牵引总成,其中所述保险杠支座从所述杆部垂直地偏移。

7.根据权利要求6所述的牵引总成,其中所述保险杠支座与所述牵拉元件一体成型。

8.根据权利要求6所述的牵引总成,其中所述保险杠支座与所述牵拉元件分开成型。

9.根据权利要求8所述的牵引总成,其中所述保险杠支座包括在所述保险杠支座的底表面上的通道,所述通道接收所述牵拉元件。

10.根据权利要求1所述的牵引总成,其中所述纵向部件支座包括具有通道开口的套筒部,所述通道开口接收所述牵拉元件的所述杆部。

11.根据权利要求10所述的牵引总成,进一步包含紧固件,所述紧固件在所述套筒部的与所述挂钩部相对的一侧上附接至所述杆部。

12.根据权利要求11所述的牵引总成,其中所述紧固件是螺母,并且所述杆部包括配置为与所述螺母接合的螺纹。

13.根据权利要求11所述的牵引总成,其中所述紧固件配置为相对于保险杠支座和所述纵向部件支座预加载所述牵拉元件。

14.根据权利要求1所述的牵引总成,其中所述纵向支撑件包括横向支撑部,所述横向支撑部配置为附接至所述纵向支撑件的相对的横向表面。

15.一种用于机动车辆的牵引总成,包括:

纵向部件支座,所述纵向部件支座配置为附接至所述机动车辆的纵向部件,其中所述纵向部件支座包括具有通道开口的套筒部,其中所述纵向支撑件包括横向支撑部,所述横向支撑部配置为附接至所述纵向支撑件的相对的横向表面;

牵拉元件,所述牵拉元件配置为向所述纵向部件传递拉伸力并响应于压缩力而相对于所述纵向部件平移,其中所述牵拉元件包括杆部和在所述杆部垂直下方的挂钩部,其中所述牵拉元件包括支撑所述挂钩部的支撑部,并且所述支撑部从所述杆部垂直向下和向前延伸,其中所述杆部被部分地接收在所述通道开口中;

保险杠支座,所述保险杠支座配置为附接至所述机动车辆的保险杠,其中所述保险杠支座配置为向所述牵拉元件传递压缩力,所述保险杠支座至少部分地垂直地位于所述杆部上方;

紧固件,所述紧固件在所述套筒部与所述挂钩部相对的一侧上附接至所述杆部,其中所述紧固件配置为相对于所述保险杠支座和所述纵向部件支座预加载所述牵拉元件。

16.一种机动车辆,包含:

保险杠;

纵向部件,所述纵向部件支撑所述保险杠;以及

牵引总成,包含:

纵向部件支座,所述纵向部件支座附接至所述纵向部件,其中所述纵向部件支座包括具有通道开口的套筒部,其中所述纵向支撑件包括附接至所述纵向支撑件的相对的横向表面的横向支撑部;

牵拉元件,所述牵拉元件配置为向所述纵向部件传递拉伸力并响应于压缩力而相对于所述纵向部件平移,其中所述牵拉元件包括杆部和在所述杆部垂直下方的挂钩部,其中所述牵拉元件包括支撑所述挂钩部的支撑部,并且所述支撑部从所述杆部垂直向下和向前延伸,其中所述杆部被部分地接收在所述通道开口中;

保险杠支座,所述保险杠支座附接至所述保险杠,其中所述保险杠支座配置为向所述牵拉元件传递压缩力,所述保险杠支座至少部分地垂直地位于所述杆部上方;

紧固件,所述紧固件在所述套筒部与所述挂钩部相对的一侧上附接至所述杆部,其中所述紧固件配置为相对于所述保险杠支座和所述纵向部件支座预加载所述牵拉元件。

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