[发明专利]一种吊车梁的梁体加固方法

权利要求书

1.一种吊车梁的梁体加固方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1：加固前对吊车梁（1）进行修补、测绘；

S2：制作加固结构，并使用加固结构对吊车梁（1）进行一次加固，一次加固后形成一次加固梁体，其中加固结构包括上加固架（2）、下加固架（3）、紧固件（4）、加固件一（5）与加固件二（6），上加固架（2）、下加固架（3）两端部分别安装有顶板（21）、底板（31），上加固架（2）、顶板（21）上设有与吊车梁（1）上部及中部相配合的安装槽；所述下加固架（3）置于上加固架（2）下部，下加固架（3）顶端面与吊车梁（1）下部底端面接触，下加固架（3）、上加固架（2）均设有连接孔，下加固架（3）与上加固架（2）之间连接有紧固件（4），且紧固件（4）贯穿连接孔并将上加固架（2）、吊车梁（1）下部及下加固架（3）连接；加固件一（5）置于吊车梁（1）两侧，加固件一（5）包括加固肋板（51）与加固螺栓（52），加固肋板（51）固接于吊车梁（1）外侧，加固肋板（51）底端通过加固螺栓（52）连接上加固架（2），加固肋板（51）与上加固架（2）的底面夹角为锐角；所述上加固架（2）、顶板（21）及下加固架（3）、底板（31）形成一次加固梁体，加固件二（6）置于上加固架（2）、下加固架（3）外侧，加固件二（6）包括两相互对称的加固座，加固座端部与一次加固梁体的外侧配合；所述上加固架（2）、下加固架（3）均为等腰梯形框架结构；S2中加固结构对吊车梁进行一次加固具体包括：S21：在吊车梁（1）上开设孔道，将吊车梁（1）的上部、中部置于上加固架（2）、顶板（21）上形成的安装槽内，并使孔道与上加固架（2）上的连接孔对应，接着对安装槽处进行焊接固定；S22：将下加固架（3）置于吊车梁（1）底部，并使下加固架（3）上的连接孔对应孔道，通过紧固件（4）将其连接；S23：在吊车梁（1）两侧安装加固肋板（51），加固肋板（51）的底部通过加固螺栓（52）连接上加固架（2）的内侧壁，加固连接后形成一次加固梁体；

S3：基于S2对一次加固梁体进行二次加固，二次加固后形成加固梁并实现梁体加固；S3中二次加固包括：S31：将两个加固座焊接，并置于一次加固梁体的外侧，两加固座的侧端面形状与一次加固梁体的外侧面配合；S32：将两加固座与一次加固梁体的外侧面焊接，且焊接采用气体保护焊。

2.根据权利要求1所述的一种吊车梁的梁体加固方法，其特征在于，所述S1中具体包括：S11：在加固前对吊车梁（1）两侧端部的裂缝进行修补，修补包括对裂缝进行焊接修补；S12：修补后对吊车梁（1）进行测绘，确定所安装加固结构的尺寸大小。