[发明专利]一种定位销钉切换机构在审
申请号: | 202010271681.0 | 申请日: | 2020-04-07 |
公开(公告)号: | CN112917075A | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 程方威 | 申请(专利权)人: | 程方威 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 234000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 定位 销钉 切换 机构 | ||
1.一种定位销钉切换机构,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的一侧中部设置有电机转台(2),所述电机转台(2)上安装有基盘(10),所述基盘(10)安装车型结构面的四个方向均预留安装孔位,且每个面上均预留三组安装孔位,所述基盘(10)通过安装孔位安装有若干XYZ三向可调的切换部(23),所述切换部(23)上安装有定位销钉(16)。
2.根据权利要求1所述的一种定位销钉切换机构,其特征在于,所述切换部(23)来说,所述切换部(23)包括多个连接块,其中至少包括两个直角连接块,其中每个连接块均设有平行排布的两排调整通孔,通孔个数为4-8个,用于调节相互连接的连接块间的相对距离。
3.根据权利要求2所述的一种定位销钉切换机构,其特征在于,所述切换部(23)包括有连接块一(11),所述连接块一(11)的一端安装在所述基盘(10)预留的安装孔位上,所述连接块一(11)另一端通过卡槽配合有连接块二(12)的一端,所述连接块二(12)另一端通过卡槽配合有连接块三(14)的一端,所述连接块三(14)的另一端通过卡槽配合有连接块四(15)的一端,所述连接块四(15)的另一端上安装定位销钉(16),每个连接块相互连接的卡槽之间设置有调整垫片(13),其中连接块二(12)以及连接块三(14)为直角连接块。
4.根据权利要求3所述的一种定位销钉切换机构,其特征在于,所述调整垫片(13)为“E”型,且装配在连接块之间的卡槽内,所述连接块间通过至少两个销钉穿过“E”型调整垫片的空挡部分紧固。
5.根据权利要求4所述的一种定位销钉切换机构,其特征在于,所述基盘(10)的四个方向的每个面上预留三组安装孔位,可以实现3个车型位的定位,基盘可以实现12个车型位的定位。
6.根据权利要求5所述的一种定位销钉切换机构,其特征在于,所述定位销钉(16)的所在的销钉缸缸体背面设有感应器支架(18),所述感应器支架(18)为“L”型折弯件,所述感应器支架(18)上安装有用于检测车体板件的大号感应器(17)。
7.根据权利要求5所述的一种定位销钉切换机构,其特征在于,每个所述切换部(23)上的所述定位销钉(16)对应一种车型,且与上一款车型的标准车型部装呈90°切换。
8.根据权利要求6所述的一种定位销钉切换机构,其特征在于,所述基盘(10)上安装有探测棒(9),所述底座(1)上安装有感应器支座(7),所述感应器支座(7)上安装有至少一个小号感应器(8),所述小号感应器(8)与所述探测棒(9)位置相对应。
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