[发明专利]用于机动车的锁系统有效
申请号: | 202010271755.0 | 申请日: | 2020-04-08 |
公开(公告)号: | CN111809986B | 公开(公告)日: | 2023-08-15 |
发明(设计)人: | P·赛格尼;H·施弗尔;M·舒尔茨;O·因南 | 申请(专利权)人: | 开开特股份公司 |
主分类号: | E05B81/30 | 分类号: | E05B81/30;E05B81/32 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 刘丹;吴鹏 |
地址: | 德国海*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车 系统 | ||
1.一种用于机动车的锁系统,该锁系统具有盘形的转动元件(1)、用于使转动元件(1)围绕转动轴线(4)转动的驱动装置(3)、以及能通过转动元件(1)使之运动的杆件(2),其特征在于,在盘形的转动元件(1)上设有斜部(5),所述锁系统设计为,当通过驱动装置(3)使转动元件(1)转动时,能通过斜部(5)使杆件(2)摆动,斜部(5)相对于转动轴线(4)倾斜伸延,并在径向方向上朝向转动元件(1)下落。
2.根据权利要求1所述的锁系统,其特征在于,斜部(5)围绕转动轴线(4)在周向方向上弯曲地伸延。
3.根据权利要求1或2所述的锁系统,其特征在于,斜部(5)的轴向上端部(7)螺旋形地围绕转动轴线(4)伸延。
4.根据权利要求3所述的锁系统,其特征在于,沿周向方向观察,距转动轴线(4)的径向距离直至斜部(5)的轴向上端部(7)一直增大和/或斜部(5)的径向尺寸增大。
5.根据权利要求1或2所述的锁系统,其特征在于,斜部(5)具有凹形形状。
6.根据权利要求1或2所述的锁系统,其特征在于,通过斜部(5)能使杆件(2)围绕摆动轴线(6)摆动,该摆动轴线与斜部(5)沿轴向间隔开,和/或摆动轴线(6)相对于转动轴线(4)以角度差倾斜,所述角度差至少为45°和/或最多为135°。
7.根据权利要求1或2所述的锁系统,其特征在于,杆件(2)是“L”形或“J”形的;和/或杆件能从盘形的转动元件(1)下方越过所述盘形的转动元件(1)并且能接触斜部(5)。
8.根据权利要求1或2所述的锁系统,其特征在于,如果通过驱动装置(3)使转动元件(1)转动,杆件(2)的自由端部(8)沿着斜部(5)相对于转动元件(1)螺旋形地滑动。
9.根据权利要求8所述的锁系统,其特征在于,如果通过驱动装置(3)使转动元件(1)转动,斜部(5)的坡度角持续变平,和/或在转动轴线(4)与在杆件(2)的自由端部(8)同斜部(5)之间的接触部位(9)之间的径向距离持续变大。
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