[发明专利]车窗玻璃及车辆在审
| 申请号： | 202010273247.6 | 申请日： | 2020-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN112776569A | 公开（公告）日： | 2021-05-11 |
| 发明（设计）人： | 张丹群;林勇;游代波;王新全;罗瑞发;崔英磊;刘胜平 | 申请（专利权）人： | 福耀玻璃工业集团股份有限公司;深圳市金溢科技股份有限公司;上海云砥信息科技有限公司 |
| 主分类号： | B60J1/00 | 分类号： | B60J1/00;H01Q1/32 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 熊永强 |
| 地址： | 350301 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车窗 玻璃 车辆 | ||
本申请公开了一种车窗玻璃及车辆，所述车窗玻璃包括夹层玻璃和微带天线，所述夹层玻璃具有朝向车外的外表面和与所述外表面相对的内表面，所述微带天线固定于所述外表面与所述内表面之间或附设于所述内表面上，所述夹层玻璃在所述内表面设有车载单元连接部，所述车载单元连接部用以与车载单元固定连接，并使得所述车载单元与所述微带天线电联接。所述夹层玻璃的内表面上可以固定车载单元，以使得车载单元与微带天线电联接，即微带天线可以在夹层玻璃出厂前设置，微带天线可针对性地与夹层玻璃进行适配，提高了微带天线的通讯性能，增大ETC通讯效率。
技术领域
本申请涉及汽车设备领域，尤其涉及一种车窗玻璃及车辆。
背景技术
目前车载单元(On board Unit，OBU)粘贴于车辆的前挡风玻璃上，车载单元内的天线可以与收费站的ETC车道上方的路侧单元(Road Side Unit,简称RSU)进行通讯，以实现车辆身份识别、支付缴费、数据统计等功能。然而，由于车载单元是在车辆及车窗玻璃出厂后装，导致车载单元不能有针对性地与车窗玻璃适配，导致车载单元的通讯效率降低。
发明内容
本申请提供一种车窗玻璃及车辆。
本申请提供一种车窗玻璃，其中，所述车窗玻璃包括夹层玻璃和微带天线，所述夹层玻璃具有朝向车外的外表面和与所述外表面相对的内表面，所述微带天线固定于所述外表面与所述内表面之间或附设于所述内表面上，所述夹层玻璃在所述内表面设有车载单元连接部，所述车载单元连接部用以与车载单元固定连接，并使得所述车载单元与所述微带天线电联接。
本申请提供一种车辆，其中，所述车辆包括上述的车窗玻璃，所述车辆还包括车辆主体，所述车窗玻璃固定于所述车辆主体上。
本申请提供的车窗玻璃及车辆，通过所述微带天线固定于所述夹层玻璃的外表面与内表面之间或附设于所述夹层玻璃的内表面上，而所述夹层玻璃的内表面上可以固定车载单元，以使得车载单元与微带天线电联接，即微带天线可以在夹层玻璃出厂前设置，微带天线可针对性地与夹层玻璃进行适配，提高了微带天线的通讯性能，增大ETC通讯效率。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请实施例提供的车窗玻璃的示意图；
图2是本申请实施例提供的车窗玻璃的侧视示意图；
图3是本申请实施例提供的车窗玻璃的另一侧视示意图；
图4是本申请实施例提供的车窗玻璃的局部截面示意图；
图5是本申请实施例提供的车窗玻璃的微带天线的俯视示意图；
图6是本申请另一实施例提供的车窗玻璃的微带天线的俯视示意图；
图7是本申请实施例提供的车窗玻璃的另一局部截面示意图；
图8是本申请另一实施例提供的车窗玻璃的局部截面示意图；
图9是本申请另一实施例提供的车窗玻璃的局部截面示意图；
图10是本申请另一实施例提供的车窗玻璃的局部截面示意图；
图11是本申请实施例提供的车窗玻璃的另一示意图；
图12是本申请实施例提供的车辆的示意图。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福耀玻璃工业集团股份有限公司;深圳市金溢科技股份有限公司;上海云砥信息科技有限公司，未经福耀玻璃工业集团股份有限公司;深圳市金溢科技股份有限公司;上海云砥信息科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
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