[发明专利]一种集成式小型化船用动力系统控制装置有效
申请号: | 202010273679.7 | 申请日: | 2020-04-09 |
公开(公告)号: | CN111365081B | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 李秀君;童军;张善斌 | 申请(专利权)人: | 东方电气自动控制工程有限公司 |
主分类号: | F01D19/00 | 分类号: | F01D19/00;F01D21/00 |
代理公司: | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 毛光军 |
地址: | 618099 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 小型化 动力 系统 控制 装置 | ||
1.一种集成式小型化船用动力系统控制装置,其特征在于:包括DPU、电机控制系统、汽轮机电液调节系统、动力监视装置、紧急停机系统、手动操作盘、卡槽式数据站、工业以太网总线、电源和背板,所述DPU用于整个小型化船用动力系统控制装置内部通信系统的主站控制器,所述DPU通过采用工业以太网总线与电机控制系统、汽轮机电液调节系统、动力监视装置、紧急停机系统和手动操作盘实现通信和控制,所述卡槽式数据站采用集成加密数据硬盘,采用自主国产计算芯片,对DPU提供工业以太网数据收发接口,对外部调试设备提供调试接口,实现实时数据存储,并通过DPU进行通讯调试后与工业以太网总线电气连接;所述电机控制系统用于控制电机的励磁机,用于稳定发电机的输出电压;所述汽轮机电液调节系统接收整船控制系统指令,再通过控制汽轮机来实现汽轮机变速和倒航的功能;所述动力监视装置用于收集振动、位移、胀差、偏心、键相和转速信号,当信号超出设定值时,动力监视装置向动力控制系统提供报警、向紧急停机系统提供跳机输出;所述紧急停机系统与汽轮机控制连接,当汽轮机出现异常时,强制关闭汽轮机阀门,实现机组停机;所述手动操作盘分别与电机控制系统、汽轮机电液调节系统、动力监视装置、紧急停机系统电气连接;所述卡槽式数据站采用集成加密数据硬盘,实现实时数据存储,并通过DPU进行通讯调试后与工业以太网总线电气连接,当机组出现故障时接入小型化船用动力系统控制装置,读取数据,调取实时历史信息,用于故障分析;所述电源用于紧急停机系统独立供电,以及用于电机控制系统和动力监视装置的备用电源;所述背板用于辅助高速信号以及各种通信网络的传递。
2.根据权利要求1所述的一种集成式小型化船用动力系统控制装置,其特征在于:所述DPU所属的工业通信网络采用了冗余设计、分散式时钟机制、遵循精密时间协议标准。
3.根据权利要求1所述的一种集成式小型化船用动力系统控制装置,其特征在于:所述电机控制系统、汽轮机电液调节系统、动力监视装置包括基本模件单元。
4.根据权利要求1所述的一种集成式小型化船用动力系统控制装置,其特征在于:所述紧急停机系统通过硬接线与电机控制系统、汽轮机电液调节系统、动力监视装置和手动操作盘连接。
5.根据权利要求1所述的一种集成式小型化船用动力系统控制装置,其特征在于:所述电机控制系统具有低频与无输入信号保护装置。
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