[发明专利]用于使螺旋桨顺桨的方法和系统在审

专利信息
申请号: 202010273730.4 申请日: 2020-04-09
公开(公告)号: CN111792021A 公开(公告)日: 2020-10-20
发明(设计)人: J.查哈尔;C.利希奥;D.麦格拉思;M.尤瑟夫;G.辛嘉罗 申请(专利权)人: 普拉特-惠特尼加拿大公司
主分类号: B64C11/38 分类号: B64C11/38
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 李啸;姜冰
地址: 加拿大*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 螺旋桨 方法 系统
【说明书】:

本文中描述了用于使螺旋桨顺桨的方法和系统。螺线管配置成在螺线管被激励时,使得螺旋桨顺桨。电子控制器通过第一电连接连接到螺线管用于激励螺线管以使螺旋桨顺桨。辅助机构通过第二电连接连接到螺线管用于激励螺线管以使螺旋桨顺桨。第二电连接独立于第一电连接。

技术领域

本公开通常涉及飞行器螺旋桨(propeller)控制,并且更特别地涉及使螺旋桨顺桨(feather)。

背景技术

对于螺旋桨驱动的飞行器,控制系统可以将螺旋桨叶片的叶片角调整到顺桨位置,以减小对飞行器的前进阻力。例如,螺旋桨电子控制器可以控制顺桨螺线管和保护螺线管,这两者都具有将螺旋桨叶片驱动到顺桨位置的能力。典型地,出于应急目的而提供连接到飞行器的座舱中的杆(lever)的附加螺线管,以使螺旋桨顺桨。然而,该附加螺线管给整个螺旋桨系统增加了重量和附加成本。

照这样,存在改进的需要。

发明内容

在一个方面,提供了一种系统,该系统包括:螺线管,配置成在螺线管被激励时使得螺旋桨顺桨;电子控制器,通过第一电连接连接到螺线管用于激励螺线管以使螺旋桨顺桨;以及机构,通过第二电连接连接到螺线管用于激励螺线管以使螺旋桨顺桨,第二电连接独立于第一电连接。

在另一个方面,提供了一种用于使螺旋桨顺桨的方法。该方法包括:在通过与螺线管的第一电连接从电子控制器接收到激励螺线管的第一请求时,激励螺线管以使螺旋桨顺桨;以及在通过与螺线管的第二电连接从辅助机构接收到激励螺线管的第二请求时,激励螺线管以使螺旋桨顺桨,第二电连接独立于第一电连接。

在另一个方面,提供了一种方法,该方法包括:通过第一电连接将螺线管连接到电子控制器,螺线管配置成在螺线管由电子控制器通过第一电连接激励时使得螺旋桨顺桨;以及通过第二电连接将螺线管连接到辅助机构,螺线管配置成在螺线管由辅助机构通过第二电连接激励时使得螺旋桨顺桨,第二电连接独立于第一电连接。

附图说明

现在对附图进行参考,在附图中:

图1是根据一个或多个实施例的耦合到螺旋桨的示例燃气涡轮发动机的示意图;

图2A是图示根据一个或多个实施例的用于使螺旋桨顺桨的系统的示意图;

图2B是图示根据一个或多个实施例的用于使螺旋桨顺桨的系统的开关的示例的示意图;

图2C是图示根据一个或多个实施例的双线圈螺线管和双通道电子控制器的示例的示意图;

图3A是根据一个或多个实施例的用于使螺旋桨顺桨的方法的流程图;

图3B是根据一个或多个实施例的另一种方法的流程图;以及

图4是根据一个或多个实施例的示例计算装置的框图。

将注意,在所有附图中,相似的参考标号标识相似的特征。

具体实施方式

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