[发明专利]一种汽车空调压缩机泄压组件组装方法及装置在审

专利信息
申请号: 202010275365.0 申请日: 2020-04-09
公开(公告)号: CN111300041A 公开(公告)日: 2020-06-19
发明(设计)人: 凌琳;贺修锋;王星植;姜华;肖大云;吴超洲 申请(专利权)人: 深圳市拓野机器人自动化有限公司
主分类号: B23P21/00 分类号: B23P21/00;G01L11/00
代理公司: 深圳市科冠知识产权代理有限公司 44355 代理人: 孔丽霞
地址: 518000 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车空调 压缩机 组件 组装 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车空调压缩机泄压组件组装方法,其特征在于,实现方法如下:

将钢珠、弹簧和堵钉依次放入静涡盘的单向阀的阀孔内,封闭单向阀的阀孔并采用高频率气压监测仪检测单向阀内的气压值,朝单向阀阀孔内部方向挤压堵钉,当监测到气压值达到一设定值或处于一设定的范围区间内时停止堵钉压入操作。

2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机泄压组件组装方法,其特征在于,所述单向阀的阀孔为通孔;所述单向阀的阀孔的一端依次放入钢珠、弹簧和堵钉,另一端通过所述频率气压监测仪的气压检测头封堵;所述气压检测头的检测气孔与所述单向阀的阀孔连通。

3.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机泄压组件组装方法,其特征在于,还包括方法:设置多组相同或不同的设定距离,当堵钉压入一组设定距离后监测的气压值未达到设定值,则继续压入下一组设定距离,重复上述操作直至检测到气压值不小于所述设定值或不小于所述设定的范围区间的最小值时停止;若停止操作时,检测气压值达到所述设定值或处于所述设定的范围区间内,则认定为合格;若停止操作时,检测气压值超过所述设定值或大于所述设定的范围区间的最大值时,则认定为不良。

4.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机泄压组件组装方法,其特征在于,还包括方法:执行压入堵钉操作时,将所述高频率气压监测仪检测到的气压值,用压力值模拟量直接输送电压值到执行压入堵钉操作的设备,根据该电压值来控制所述设备的停止。

5.一种汽车空调压缩机泄压组件组装装置,用于实现权利要求1-4任一所述的汽车空调压缩机泄压组件组装方法,其特征在于,包括将钢珠、弹簧和堵钉依次放入静涡盘的单向阀的阀孔的送料组件、朝单向阀阀孔内部方向挤压堵钉的高精度伺服压力机、检测封闭的单向阀内的气压值的高频率气压检测仪,和接收所述高频率气压检测仪检测数据并据此控制所述高精度伺服压力机运行的控制主机。

6.根据权利要求5所述的汽车空调压缩机泄压组件组装装置,其特征在于,所述单向阀的阀孔为通孔,所述钢珠、弹簧和堵钉依次从所述通孔的上端放入;所述高精度伺服压力机设置在所述单向阀的正上方;所述高频率气压检测仪的气压检测头设置在所述单向阀的正下方。

7.根据权利要求6所述的汽车空调压缩机泄压组件组装装置,其特征在于,所述汽车空调压缩机泄压组件组装装置还包括机架;所述机架上由上至下依次设置有安装所述高精度伺服压力机的第一安装板、安装所述单向阀的第二安装板,和安装所述高频率气压检测仪的气压检测头的第三安装板;所述第二安装板上设置与所述气压检测头对应的过孔;所述第二安装板和所述第三安装板通过多个弹性导向件连接。

8.根据权利要求7所述的汽车空调压缩机泄压组件组装装置,其特征在于,所述弹性导向件包括导向柱和套设在所述导向柱外的缓冲弹簧,所述缓冲弹簧位于所述第二安装板和所述第三安装板之间;所述第二安装板上贯穿设置有套设在所述导向柱外的导向套。

9.根据权利要求7所述的汽车空调压缩机泄压组件组装装置,其特征在于,所述第二安装板上设置有可拆卸安装所述单向阀的安装组件。

10.根据权利要求7所述的汽车空调压缩机泄压组件组装装置,其特征在于,所述机架上设置有多个支撑安装所述第三安装板的安装柱;所述高频率气压检测仪安装在所述第三安装板的下方。

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