[发明专利]一种高速照明、预警系统及其控制方法

说明书

本发明公开了一种高速照明、预警系统及其控制方法，总控制器通过信号传输模块与发射单元微控制器信号连接，控制发射单元微控制器发射信号，所述的信号发射单元通过发射单元微控制器控制发射一定频率的光信号；所述的信号接收单元接收信号发射单元发出的光信号，并将接收到的光信号信息通过接收单元微控制器发送给总控制器；总控制器再通过接收到的反馈信号判断高速公路上是否有行驶车辆，以及行驶车辆的车速；再根据车辆行驶状态发出控制警示灯亮或灭的信号至发射单元微控制器和接收单元微控制器，通过发射单元微控制器和接收单元微控制器控制警示灯的亮灭。

技术领域

本发明涉及交通照明、预警技术领域，具体涉及一种高速照明、预警系统及其控制方法。

背景技术

高速公路能适应120千米/小时或者更高的速度（一般为120千米/小时），路面有4个（包括）以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。

高速公路的地区跨度大，距离长，为其配备夜间照明功能的实际操作困难大，且设备维护也较为很困难。若是加装常规路灯，成本很高，耗资巨大；当高速公路通行车辆相对较少的时候，常规路灯也会造成能源浪费。考虑到这些因素，我国高速公路除了极少数线路外都未设置撞名装置，这使得高速公路夜间行车存在一定的安全隐患，特别是转弯路口或者路况不好的位置，没有照明装置是很不安全的。

发明内容

针对上述的技术问题，本技术方案提供了一种高速照明、预警系统及其控制方法。

本发明通过以下技术方案实现：

一种高速照明、预警系统及其控制方法，包括多个安装于高速公路两侧护栏上或护栏旁边的信号发射单元和信号接收单元，所述的信号发射单元和信号接收单元对应设置；所述的信号发射单元内设置有发射单元微控制器，所述的信号接收单元内设置有接收单元微控制器；所述的发射单元微控制器和接收单元微控制器分别连接有光敏电阻、紧急按钮和多个警示灯；所述的发射单元微控制器和接收单元微控制器通过信号传输模块与总控制器信号连接；

所述的总控制器通过信号传输模块与发射单元微控制器信号连接，控制发射单元微控制器发射信号，所述的信号发射单元通过发射单元微控制器控制发射一定频率的光信号；所述的信号接收单元接收信号发射单元发出的光信号，并将接收到的光信号信息通过接收单元微控制器发送给总控制器；总控制器再通过接收到的反馈信号判断高速公路上是否有行驶车辆，以及行驶车辆的车速是否超出限速范围；再根据车辆行驶状态发出控制警示灯亮或灭的信号至发射单元微控制器和接收单元微控制器，通过发射单元微控制器和接收单元微控制器控制警示灯的亮灭。

进一步的，所述的多组信号信号接收单元和信号发射单元相对安装，成对出现，信号接收单元可以识别对面信号发射单元发出的信号；所述的多组信号接收单元安装在同一侧的护栏上或护栏旁边，多组信号发射单元安装在与信号接收单元相对应位置的另一侧护栏上或护栏旁边；或者，所述的多组信号接收单元交替安装在高速公路两侧的护栏上或护栏旁边，所述的多组信号发射单元安装在与信号接收单元相对应位置的另一侧护栏上或护栏旁边。

进一步的，所述信号发射单元发出的信号为光信号，所述的总控制器根据光信号的通断判断是否有车通过，并通过光信号断开的次数或时间单元计算通过车辆的车速。

进一步的，所述的发射单元微控制器和接收单元微控制器所连接的信号传输模块，其采用的是GSM模块，在发送信号的同时可以进行定位。

进一步的，所述的紧急按钮包括求救信号按钮和打卡按钮；所述的信号发射单元和信号接收单元间隔一定的距离安装一组，在每一组的信号发射单元和信号接收单元上均安装有求救信号按钮；所述的打卡按钮根据需求在规定位置处的信号发射单元或信号接收单元上安装打卡按钮，用于巡检人员和公路保养人员打卡使用。