[发明专利]薄型运输车及其装载运输车有效

专利信息
申请号: 202010277542.9 申请日: 2020-04-10
公开(公告)号: CN111517254B 公开(公告)日: 2021-06-04
发明(设计)人: 朱建强 申请(专利权)人: 浙江立镖机器人有限公司
主分类号: B66F11/04 分类号: B66F11/04;B66F13/00
代理公司: 杭州坚果知识产权代理事务所(普通合伙) 33366 代理人: 付建中
地址: 311199 浙江省杭州市余*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 运输车 及其 装载
【权利要求书】:

1.一种装载运输车,其特征是,包括薄型运输车(1),该薄型运输车(1)设置有:

承载板(10),其安装有多个上滚轮(121)和多个下滚轮(122),其中,上滚轮(121)从承载板(10)的顶面向上至少部分露出,下滚轮(122)从承载板(10)的底面向下至少部分露出,承载板(10)能从货物(6)的底面和地面之间插入或拔出,上滚轮(121)与货物(6)的底面之间、下滚轮(122)与地面之间能滚动接触;

还包括:

自导航小车(2),其能在地面上行驶,到达预定的位置;

吸盘(51),其设置有一个以上,吸盘(51)经软管连通真空泵,真空泵固定在自导航小车(2)上;

动力提升装置(7),其安装在自导航小车(2)上,能驱动吸盘(51)上下移动,当吸盘(51)吸住货物(6)的侧壁时,动力提升装置(7)能将货物(6)的一边抬起或放下;

薄型运输车移动装置(8),其安装在自导航小车(2)上,能控制薄型运输车(1)从货物(6)的底面和地面之间插入或拔出,薄型运输车(1)能运送货物(6);

真空泵、动力提升装置(7)和薄型运输车移动装置(8)由自导航小车(2)内的控制器控制,控制器由自导航小车(2)的电池供电。

2.如权利要求1所述的一种装载运输车,其特征是,所述的自导航小车(2)设置有:

提升板(52),其用于固定所述的吸盘(51)且由所述的动力提升装置(7)驱动;

滑轨(41),设置有两根且竖直安装,其固定在自导航小车(2)的前面板(21)上;

滑块(53),设置有两个以上,滑块(53)与提升板(52)固定且与滑轨(41)滑动联接,滑块(53)仅能沿着滑轨(41)上下移动。

3.如权利要求2所述的一种装载运输车,其特征是,所述动力提升装置(7)包括:

推杆电机,其壳体与所述的前面板(21)固定、推杆经支架与所述提升板(52)固定,推杆电机连接所述自导航小车(2)内的控制器;

或者,所述动力提升装置(7)包括:

丝杆,其两端可转动地与丝杆支架固定,丝杆支架与所述的前面板(21)固定;

丝杆电机,其壳体与前面板(21)固定、转轴与丝杆固定,丝杆电机连接所述自导航小车(2)内的控制器;

丝杆螺母,其与所述的提升板(52)固定且与丝杆啮合。

4.如权利要求1所述的一种装载运输车,其特征是,所述自导航小车(2)的机架安装有两根导轨(85),这两根导轨(85)接近地面且水平设置;

所述薄型运输车(1)的两边缘分别插入两根导轨(85),薄型运输车(1)能沿着导轨(85)移动,薄型运输车(1)由所述的薄型运输车移动装置(8)控制。

5.如权利要求4所述的一种装载运输车,其特征是,所述薄型运输车(1)的多根上滚轮轴(111)和/或多根下滚轮轴(112)的两端设置有延长段(14),该延长段(14)能分别插入两根导轨(85)。

6.如权利要求4所述的一种装载运输车,其特征是,所述的薄型运输车移动装置(8)包括:

第一同步轮(81)和第二同步轮(84),其中心轴分别安装在所述自导航小车(2)的机架上;

同步带(82),其连接第一同步轮和第二同步轮;

驱动电机,其壳体与机架固定、转轴与第一同步轮或第二同步轮固定,驱动电机电连接自导航小车(2)的控制器;

联接件(83),其能将同步带(82)和薄型运输车(1)固定在一起且在跟随同步带(82)移动时能触及第一同步轮(81)或第二同步轮(84),从而能对薄型运输车(1)的移动位置进行限位;

或者,所述的薄型运输车移动装置(8)包括:

螺杆(87),其两端分别经轴承与所述自导航小车(2)的机架固定;

移动电机(86),其壳体与机架固定、转轴与螺杆(87)固定,移动电机电连接自导航小车(2)的控制器;

螺母(88),其与螺杆(87)配合,螺母(88)与薄型运输车(1)固定。

7.如权利要求1所述的一种装载运输车,其特征是,所述自导航小车(2)包括:

动力轮(32),设置有两只,其分别经轴承与所述自导航小车(2)的机架固定,两只动力轮(32)分别由两只伺服电机驱动,两只伺服电机分别连接所述的控制器;

从动轮(31),设置有两只以上,其分别经轴承与机架固定。

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