[发明专利]一种一出多件的全自动级进模组件在审

专利信息
申请号: 202010279697.6 申请日: 2020-04-10
公开(公告)号: CN111346971A 公开(公告)日: 2020-06-30
发明(设计)人: 王翀 申请(专利权)人: 重庆市华青汽车配件有限公司
主分类号: B21D37/08 分类号: B21D37/08;B21D35/00
代理公司: 重庆启恒腾元专利代理事务所(普通合伙) 50232 代理人: 万建
地址: 401133 重庆市*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 一出多件 全自动 模组
【说明书】:

发明属于汽车部件生产用模具技术领域,公开了一种一出多件的全自动级进模组件,用于将料板一次加工成多个产品,包括下模、浮料器、压料器和上模,所述浮料器和压料器均设置为浮动式结构,且浮料器为活动浮动,压料器为定位浮动;在所述下模和上模的合模面上对应设有多组产品模块,且合模时,多组产品模块均对应穿过浮料器和压料器,与料板配合;多组所述产品模块分别包括成型镶块和分切镶块,所述成型镶块用于在合模时制作产品,所述分切镶块用于在合模时分切已制作成型的产品;综上,本发明所提出的级进模组件能同时实现三件及三件以上的产品的同时成型,从而有效提高了汽车零件的生产效率、及料板原料的利用率。

技术领域

本发明属于汽车部件生产用模具技术领域,具体涉及一种一出多件的全自动级进模组件。

背景技术

对于传统级进模而言,虽然可一次性执行多个工位的加工,但每次加工仅能达到一出一件或一出左右件的效果,生产效率低,材料浪费率大,且生产后的零件数量并不能直接实现汽车部件的装配,存在生产成本高、成型零件数量不一致的问题。

发明内容

鉴于此,在本发明中提供了一种一出多件的全自动级进模组件,具体通过设计多组成型镶块和分切镶块,以在合模过程中同步完成多个零件产品的成型和落料,从而有效解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种一出多件的全自动级进模组件,用于将料板一次加工成多个产品,包括下模、浮料器、压料器和上模,其中所述浮料器和压料器均设置为浮动式结构,且浮料器为活动浮动,压料器为定位浮动;

所述浮料器设置于下模合模面的上方,且浮料器与下模之间设有浮动弹簧;所述压料器设置于上模合模面的下方,且压料器与上模之间连接有可上下调节的限位螺杆,料板位于浮料器与压料器之间;

在所述下模和上模的合模面上对应设有多组产品模块,且合模时,多组产品模块均对应穿过浮料器和压料器,与料板配合;

多组所述产品模块分别包括成型镶块和分切镶块,所述成型镶块用于在合模时制作产品,所述分切镶块用于在合模时分切已制作成型的产品;

所述下模上还开设有落料滑槽,且分切已制作成型的产品时,产品通过落料滑槽落料。

优选的,所述成型镶块至少包括冲孔镶块和切边镶块,所述冲孔镶块在料板上冲压定位孔,所述切边镶块在料板上切割产品边线。

优选的,所述浮料器上设有材料导向块,且材料导向块对称分布有两组,两组所述材料导向块分别位于产品模块的两侧。

优选的,所述下模和上模上分别设有浮料器导柱和压料器导柱,且浮料器导柱限定浮料器上下浮动,压料器导柱限定压料器上下浮动。

优选的,所述浮料器导柱上设有限位块,且限位块包括上限位部分和下限位部分,所述上限位部分限定浮料器上浮位置,所述下限位部分限定浮料器下浮位置。

优选的,所述下模和上模上分别设有下模导柱和上模导套,且上模导套套设于下模导柱上,并沿下模导柱上下移动。

优选的,所述下模的一端设有行程限位块,且行程限位块位于下模出料端,用于限定料板出料位置,料板与行程限位块接触时,已制作成型的产品与落料滑槽对应。

优选的,所述上模上还设有导正销,用于合模前导正进料料板,且导正销与冲孔镶块所冲成的定位孔配合。

优选的,所述下模上还设有墩死块,且墩死块顶部与压料器接触时,限位螺杆向上调节,上浮压料器;墩死块顶部与压料器分离时,限位螺杆向下调节,下浮压料器。

优选的,所述下模上还设有停止块,所述上模上还设有感应器,且感应器与停止块接触时,上模与下模合模。

本发明与现有技术相比,具有以下有益效果:

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