[发明专利]用于燃气轮机引气支柱的焊接装置及焊接方法在审

专利信息
申请号: 202010285647.9 申请日: 2020-04-13
公开(公告)号: CN111633367A 公开(公告)日: 2020-09-08
发明(设计)人: 吴勇;徐黎明;金超;王斌;杨新明;赵金明 申请(专利权)人: 武汉船用机械有限责任公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04;B23K37/053;B23K31/02
代理公司: 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 代理人: 吕耀萍
地址: 430084 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 用于 燃气轮机 支柱 焊接 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种用于燃气轮机引气支柱的焊接装置,其特征在于,所述焊接装置包括底板(1)、第一立板(2)和第二立板(3);

所述第一立板(2)和所述第二立板(3)均垂直位于所述底板(1)的同一侧,所述第一立板(2)和所述第二立板(3)间隔布置且位于同一平面内,所述第一立板(2)的底部可滑动地布置在所述底板(1)上,且所述第一立板(2)的滑动方向位于所述第二立板(3)所处的平面内,所述底板(1)中插装有顶杆(11),所述顶杆(11)用于在所述底板(1)上固定所述第一立板(2),所述第一立板(2)上可拆卸地安装有用于固定第一连接块(210)的第一压板(21),所述第二立板(3)上可拆卸地安装有用于固定第二连接块(220)的第二压板(31)。

2.根据权利要求1所述的焊接装置,其特征在于,所述底板(1)上设置有滑槽(12),所述第一立板(2)的底部可滑动地插装在所述滑槽(12)中,所述滑槽(12)的一侧设置有螺纹孔(13),且所述螺纹孔(13)的轴线与所述滑槽(12)的延伸方向垂直,所述螺纹孔(13)连通所述滑槽(12),所述螺纹孔(13)中螺纹装配有所述顶杆(11),所述顶杆(11)的一端用于与所述第一立板(2)相抵,所述顶杆(11)的另一端位于所述底板(1)外。

3.根据权利要求1所述的焊接装置,其特征在于,所述第一压板(21)与所述第一立板(2)之间、所述第二压板(31)与所述第二立板(3)之间均通过螺栓(4)连接在一起。

4.根据权利要求3所述的焊接装置,其特征在于,所述第一压板(21)和所述第一立板(2)平行布置,所述第一压板(21)朝向所述第一立板(2)的板面设置有第一垫块(211),所述第一垫块(211)在所述螺栓(4)轴向上的厚度与所述第一连接块(210)相等。

5.根据权利要求3所述的焊接装置,其特征在于,所述第二压板(31)和所述第二立板(3)平行布置,所述第二压板(31)朝向所述第二立板(3)的板面设置有第二垫块(311),所述第二垫块(311)在所述螺栓(4)轴向上的厚度与所述第二连接块(220)相等。

6.一种用于燃气轮机引气支柱的焊接方法,其特征在于,采用如权利要求1~5任一项所述的焊接装置,所述焊接方法包括:

将所述第一连接块(210)固定安装到所述第一立板(2)上,将所述第二连接块(220)固定安装在所述第二立板(3)上;

将所述第一立板(2)滑动至焊接位置,并通过所述顶杆(11)将所述第一立板(2)定位;

焊接第一半支柱(110)和第二半支柱(120);

在所述第一半支柱(110)的外壁上加工多个沉孔(111);

在每个所述沉孔(111)的底端均加工引气小孔(112),且各所述引气小孔(112)的直径均小于相对应的所述沉孔(111)的直径;

利用弯折器(300)弯折多个引气管(400),且各所述引气管(400)与各所述沉孔(111)一一对应;

将每个所述引气管(400)的一端焊接在相对应的所述沉孔(111)中,将每个所述引气管(400)的另一端与快速接头(500)焊接在一起。

7.根据权利要求6所述的焊接方法,其特征在于,在所述将每个所述引气管(400)的一端焊接在相对应的所述沉孔(111)中之前,所述焊接方法包括:

将各所述引气管(400)通过固定片(113)固定在所述第一半支柱(110)的外壁上。

8.根据权利要求7所述的焊接方法,其特征在于,所述将各所述引气管(400)通过多个固定片(113)固定在所述第一半支柱(110)的外壁上,包括:

将每个所述固定片(113)中部向背离所述第一半支柱(110)的方向挤压,以形成半圆柱的凹槽(1131),并使得所述凹槽(1131)的内壁与各所述引气管(400)的外周壁相匹配;

将各所述引气管(400)分别插装至对应的所述凹槽(1131)中;

分别将所述凹槽(1131)的两侧与对应的所述第一半支柱(110)的外壁点焊在一起。

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