[发明专利]一种新能源汽车零部件测试装置在审
申请号: | 202010288425.2 | 申请日: | 2020-04-14 |
公开(公告)号: | CN111487047A | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 周立 | 申请(专利权)人: | 周立 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01D21/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市鸠*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车零部件 测试 装置 | ||
本发明公开了一种新能源汽车零部件测试装置,属于汽车零件加工技术领域,包括支撑架、零件上料机构、零件下料机构、零件测试机构、零件移动机构和零件限位机构,所述零件上料机构设置在支撑架的一端,所述零件下料机构设置在支撑架的另一端,所述零件测试机构竖直设置在支撑架的旁侧,所述零件测试机构的输出端朝向两个限位架设置,所述零件移动机构设置在支撑架上,所述零件限位机构设置在两个限位架上。本发明通过限位气缸的输出端移动带动限位块移动,两个零件限位组件上的两个限位块移动将限位块固定在限位架上,防止在测试杆向下移动对零部件进行测试时零部件的位置发生偏移,从而影响在零部件的测试导致测试的不精确。
技术领域
本发明涉及汽车零件加工技术领域,具体是涉及一种新能源汽车零部件测试装置。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发创新能力难以迸发,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大作强将难以为继,汽车机械式压力开关为汽车零部件中的一部分,在进行生产后需要对其进行测试作业。
机械式压力开关为纯机械形变导致微动开关动作。当压力增加时,作用在不同的传感压力元器件(膜片、波纹管、活塞)产生形变,将向上移动,通过栏杆弹簧等机械结构,最终启动最上端的微动开关,使电信号输出。UE 120系列压力开关可以提供不同的压力,差压,真空和温度范围,同样可以提供不同的连接方式,各种不同的材料以及感压元件类型,正是由于这种灵活的选择方式使得120系列UE压力开关可广泛应用于各种场所,如化工、石化、炼油、油田、钻井平台,输油管线以及制药等各种工业过程。
如公开号为CN108333535A的专利涉及一种汽车零部件寿命测试装置,包括基台、测试箱体、警报器、控制台,所述基台下方设置有稳定座,所述基台内部设置有电源,所述电源一侧设置有变压器,所述基台一侧设置有所述控制台,所述基台上方设置有所述测试箱体,所述测试箱体底部设置有测试安装板,所述测试安装板上方设置有灯具安装座,所述灯具安装座上设置有灯具,所述测试箱体顶部设置有光强检测器,所述光强检测器两侧均设置有降温风扇,所述降温风扇一侧设置有温度补偿器,所述降温风扇另一侧设置有摄像头,所述测试箱体顶部设置有所述警报器。有益效果在于:操作简单,检测效果好,设备体积较小便于移动,采取电控设计,智能化程度高,安全性较好。
但是,上述装置在使用中还存在以下问题:在对零部件进行测试时零部件的位置不能固定,导致零部件在测试的过程中,零部件的位置发生偏移,从而影响零部件测试的精确性。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种新能源汽车零部件测试装置,以解决现有技术中在对零部件进行测试时零部件的位置不能固定导致零部件在测试的过程中,零部件的位置发生偏移,从而影响零部件测试的精确性的技术问题。
为解决上述技术问题,本发明提供以下技术方案:一种新能源汽车零部件测试装置,包括支撑架、零件上料机构、零件下料机构、零件测试机构、零件移动机构和零件限位机构,所述支撑架呈竖直设置,所述零件上料机构设置在支撑架的一端,所述零件下料机构设置在支撑架的另一端,所述支撑架的顶部设有两个对称设置的限位架,所述零件测试机构竖直设置在支撑架的旁侧,所述零件测试机构的输出端朝向两个限位架设置,所述零件移动机构设置在支撑架上,所述零件限位机构设置在两个限位架上,所述零件上料机构和零件下料机构的顶部均设有两个对称设置的卡位架,两个所述卡位架与支撑架上的两个限位架对应设置。
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