[发明专利]一种电动双层巴士分区控温管控系统

说明书

本发明涉及温控调节技术领域，特别涉及一种车载空调调控系统。一种电动双层巴士分区控温管控系统，包括：中控单元、车内温度数据接收单元、车外温度数据接收单元、车内空气质量数据接收单元、空调运行监控单元、循环模式转换单元、计时单元、存储单元、通讯单元；本发明能够根据车外温度自动选择空调系统工作模式，根据车内空气质量切换内外循环模式，并能够实现分区控温消除不同区域的温度差，在空调系统工作过程中，本发明对其中组件进行监控，一旦发生故障，生成错误代码进行上报并对系统进行保护。本发明实现了对车载空调的智能化控制。

技术领域

本发明涉及温控调节技术领域，特别涉及一种车载空调调控系统。

背景技术

双层巴士由于其高度原因上层客舱受阳光直射，相对于下层客舱易产生闷热感觉。传统的车载空调采用蒸发器向车厢内顶两侧风道送风，调节车内温度。为消除双层巴士上、下层客舱内的温差，需要在上、下客舱内分别设置蒸发器。同时由于下层客舱设置有上下客车门，车门在开启时与车外进行热交换，对车内温度会产生影响，而驾驶员所在区域相对封闭，驾驶舱与双层巴士客舱共用一组蒸发器则无法保证温度的均匀，因此在双层巴士的驾驶舱还需设置独立制冷的驾驶舱蒸发器。上层客舱蒸发器、下层客舱蒸发器以及驾驶舱蒸发器共用一组压缩机、冷凝器，实现三条独立的控温回路。

发明内容

本发明的目的是：为实现对双层巴士客舱内温度的便捷调控，确保空调系统的安全性，提供一种电动双层巴士分区控温管控系统。

本发明的技术方案是：一种电动双层巴士分区控温管控系统，该系统包括：中控单元、车内温度数据接收单元、车外温度数据接收单元、车内空气质量数据接收单元、空调运行监控单元、循环模式转换单元、计时单元、存储单元、通讯单元。

车内温度数据接收单元用于接收设置在上层客舱蒸发器回风口处的第一温度传感器的监测数据、设置在下层客舱蒸发器回风口处的第二温度传感器的监测数据、设置在驾驶舱蒸发器回风口处的第三温度传感器的监测数据；车内温度数据接收单元与中控单元建立信号连接，将上述监测数据发送至中控单元。

车外温度数据接收单元用于接收设置在车厢外部的第四温度传感器的监测数据；车外温度数据接收单元与中控单元建立信号连接，将车外温度数据发送至中控单元；中控单元根据车外温度自动开启/关闭空调系统。当车外温度低于设定暖风开启温度时，中控单元开启空调系统的制热模式，制热模式下若出现冷凝器结霜现象则启动除霜模式；当车外温度高于设定冷风开启温度时，中控单元开启空调系统的制冷模式。

车内空气质量数据接收单元用于接收设置在车厢内部空气质量传感器的监测数据；车内空气质量数据接收单元与中控单元建立信号连接，中控单元根据空气质量监测数据调整内/外循环模式。

空调运行监控单元用于对空调系统中组件的工况进行监控，所接收的数据包括：上层客舱蒸发器输出电流信号、下层客舱蒸发器输出电流信号、驾驶舱蒸发器输出电流信号、压缩机输出电流信号、冷凝器输出电流信号、冷凝器内管温度信号、三条控温回路中制冷剂压力信号；空调运行监控单元与中控单元建立信号连接，空调系统中任一组件出现故障时，中控单元一方面生成故障代码，另一方面对空调系统进行停机保护。

循环模式转换单元与中控单元建立信号连接，用于执行中控单元所下发的内/外循环模式切换指令，对空调系统中的鼓风机的进风口关闭/开启，以及对车厢排风口进行关闭/开启。

计时单元用于记录空调系统运行时间、组件故障发生时间；计时单元与中控单元建立信号连接。中控单元可也根据空调系统的运行时间对内/外循环模式进行切换，空调系统刚开启时，设定为外循环模式，设定时间后转换为内循环模式；之后根据车内空气质量数据接收单元接收数据或设定间隔时间对内/外循环模式进行切换。