[发明专利]高抗风倾转旋翼系留无人机及其飞行控制方法有效
申请号: | 202010289140.0 | 申请日: | 2020-04-14 |
公开(公告)号: | CN111413997B | 公开(公告)日: | 2023-08-22 |
发明(设计)人: | 王春龙;郑坤;杨丽博;时荔蕙;马传焱;郝博雅;韩江雪;王常青;蒲波;任雪峰 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军32180部队 |
主分类号: | G05D1/08 | 分类号: | G05D1/08;G05D1/10 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生 |
地址: | 100012*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高抗风倾转旋翼系留 无人机 及其 飞行 控制 方法 | ||
一种高抗风倾转旋翼系留无人机及其飞行控制方法,主要由风速风向传感器、系留线缆、倾转旋翼机构、航向控制舵面、飞行控制系统和系留线缆控制装置组成。风速风向传感器固定在安装支架上,测量无人机所在位置的风向和风速,为飞行控制系统提供风阻信息。倾转旋翼机构由两个可倾转的水平旋翼组成,通过倾转角度的控制,可调节向上的升力或向前的推力,控制飞行器的姿态和位置。飞行控制系统利用无人机的姿态和航向,以及风速和风向信息,通过抗风控制算法调节倾转旋翼机构倾转角度和舵机,实现高抗风功能。系留线缆控制装置实现系留线缆自动收放。本发明的抗风能力可达到8级以上,结构简单,自适应工作,使用便捷。
技术领域
本发明涉及一种高抗风倾转旋翼系留无人机及其飞行控制方法。
背景技术
系留无人机通过系留线缆为无人机持续供电,具有长时滞空特点,可广泛用于通信中继、光电侦察监视、无线电侦测等领域。现有的系留无人机通过控制多旋翼的转速,改变无人机的姿态,调节垂直和水平两个方向升力的分解力大小,抵消水平和垂直方向的风阻,实现抗风功能,没有专用的抗风装置,抗风能力差,最大抗风能力为6级,风力大于6级时,无人机容易倾翻,发生坠机,严重限制系留无人机的应用场合。
发明内容
本发明提供一种高抗风倾转旋翼系留无人机及其飞行控制方法,通过气动构型设计、传感器集成和飞控算法调控,解决系留无人机抗风能力弱的问题。
为实现上述目的,本发明按以下技术方案予以实现:
一种高抗风倾转旋翼系留无人机,包括风速风向传感器、系留线缆、倾转旋翼机构、方向舵、机体、飞行控制系统和系留线缆控制装置,风速风向传感器通过安装支架安装在机体的底部,该安装支架4的底端通过万向节与系留线缆的上端连接,该系留线缆的下端与系留线缆控制装置连接;在该机体上装有一倾转旋翼机构,在该机体的后端铰接有两个与机体上面垂直的方向舵,其特征在于:所述的无人机控制系统包括安装在机体上的惯性导航传感器、位置传感器、速度传感器和高度传感器;所述的飞行控制系统通过惯性导航传感器1测量无人机的姿态和航向,通过位置传感器测量无人机的位置,通过速度传感器测量无人机的速度,通过高度传感器测量无人机的高度,同时接收风速风向传感器3测量的风速和风向;所述的飞行控制系统根据测量的风向,控制方向舵舵面的倾转角度,调节无人机航向,使得无人机的机头方向与水平方向风阻平行并指向相反的方向;所述的飞行控制系统根据测量的风速,控制水平旋翼的转速和倾转旋翼偏转的角度,调节垂直和水平方向的升力,以抵消风阻的变化。
所述的倾转旋翼机构由对称设在机体9两侧的可倾转的水平旋翼组成,通过水平旋翼倾转角度的调整可提供向上的升力或向前的推力;通过调节水平旋翼的转速来实现升力或推力的变化,从而控制飞行器的姿态和位置。
所述的系留线缆控制装置包括框架、绕线转轴、转轴电机、转轴控制器和扭矩传感器,绕线转轴转动连接在框架内,该系留线缆的一端缠绕在该绕线转轴上;该绕线转轴的一端与转轴电机的输出轴传动连接,通过绕线转轴的正反转控制系留线缆的收放;在该绕线转轴上装有扭矩传感器,该扭矩传感器的输出信号端与转轴控制器连接,该转轴控制器接收扭矩传感器测量的扭矩,换算成系留线缆的拉力,根据风速风向传感器测量的风速,调整转轴电机的输出扭矩,以调节系留线缆拉力的大小。
一种根据所述的高抗风倾转旋翼系留无人机的飞行控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)系统上电,飞行控制系统对系统进行初始化;
2)用惯性导航传感器测量无人机的姿态和航向,用风速风向传感器测量风速和风向,用位置传感器测量无人机的水平位置,用速度传感器测量无人机的水平速度和垂直速度,用高度传感器测试无人机的高度;
3)利用无人机的位置和速度,飞行控制系统解算无人机的水平控制量和垂直控制量,以实现无人机的悬停;
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