[发明专利]一种车辆淋雨噪声测试系统及其测试评价方法在审

专利信息
申请号: 202010290085.7 申请日: 2020-04-14
公开(公告)号: CN113532622A 公开(公告)日: 2021-10-22
发明(设计)人: 王志伟;宋海生;辛晓鹰;王磊 申请(专利权)人: 陕西重型汽车有限公司
主分类号: G01H11/06 分类号: G01H11/06;G01M17/007
代理公司: 北京金宏来专利代理事务所(特殊普通合伙) 11641 代理人: 许振强
地址: 710200 陕西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 淋雨 噪声 测试 系统 及其 评价 方法
【权利要求书】:

1.一种车辆淋雨噪声测试系统,其特征在于,包括淋雨间(1)、设置在车辆(7)的座椅(11)上方的麦克风传感器(8)、与所述麦克风传感器(8)电连接的数据采集器(9)、与所述数据采集器(9)电连接的终端设备(10);

所述淋雨间(1)内上方位置设置有多条管道(5),沿所述管道(5)长度方向均匀的连接有多个喷淋头(6),所述管道(5)供水端连接在外接供水系统的水泵(2)上;

当所述车辆(7)置于所述淋雨间(1)内所述喷淋头(6)下方时,所述喷淋头(6)向所述车辆淋水,所述麦克风传感器(8)将感应到的声音信号转换为电信号后传输给数据采集器(9),所述终端设备(10)用于设置数据采集条件及数据处理分析、得出所述车辆淋雨噪声评价指标。

2.根据权利要求1所述的车辆淋雨噪声测试系统,其特征在于,每个所述喷淋头(6)上均设置有水压调节阀。

3.根据权利要求2所述的车辆淋雨噪声测试系统,其特征在于,所述喷淋头(6)与所述管道(5)之间可拆卸连接,且所述喷淋头(6)高度可调。

4.根据权利要求3所述的车辆淋雨噪声测试系统,其特征在于,所述喷淋头(6)的孔径为大、中、小三种孔径。

5.根据权利要求1所述的车辆淋雨噪声测试系统,其特征在于,所述淋雨间(1)尺寸为待测试所述车辆(7)尺寸的5倍以上,且所述淋雨间(1)内无遮挡物。

6.根据权利要求1所述的车辆淋雨噪声测试系统,其特征在于,所述淋雨间(1)内所述喷淋头(6)密度为100个/m2

7.根据权利要求1所述的车辆淋雨噪声测试系统,其特征在于,所述车辆(7)内所述麦克风传感器(8)布置位置至少距离所述车辆(7)内部空间的边界表面100-200mm处;且将所述座椅(11)调整至最后和最下的位置,所述座椅(11)表面水平,靠背调整至正常位置后:所述麦克风传感器(8)上下位置距离所述座椅(11)靠背顶部175-225mm,所述麦克风传感器(8)前后位置距离所述座椅(11)靠背前面125-175mm,所述麦克风传感器(8)左右位置距离所述座椅(11)中间25mm。

8.一种车辆淋雨噪声测试评价方法,其特征在于,包括:

将麦克风传感器置于车辆内靠近座椅的上方位置,形成车内测点位置的布置;

将车辆停放进入淋雨间,确保喷淋头喷淋范围能够均匀完整的覆盖车顶;

将所述麦克风传感器与数据采集器连接,将所述数据采集器与终端设备连接,使得终端设备内数据处理软件可以获取和处理所述数据采集器采集的数据;

调整所述喷淋头孔径和水压,用以模拟小、中以及大雨实景;待淋雨量稳定,且达到试验条件后,开始采集数据;

数据采集完成后,进行数据的处理和分析,首先将采集得到的原始数据导入到数据分析池中,在滤波器池中插入A计权滤波器,同时加入高通滤波器;

数据处理完成后,选取三类雨量试验条件的驾驶员座椅位置的所述麦克风传感器的时域总声压级曲线及曲线波动率作为淋雨噪声的最终评价指标。

9.根据权利要求8所述的车辆淋雨噪声测试评价方法,其特征在于,所述将所述麦克风传感器与数据采集器连接后,还包括:

设置采样频率为48kHz,选择传感器耦合模式为AC模式。

10.根据权利要求8所述的车辆淋雨噪声测试评价方法,其特征在于,所述车内测点位置满足如下条件:

所述车内麦克风传感器布置位置至少距离车辆内部空间的边界表面100-200mm处;且将所述座椅调整至最后和最下的位置,所述座椅表面水平,靠背调整至正常位置后:所述麦克风传感器上下位置距离所述座椅靠背顶部175-225mm,所述麦克风传感器前后位置距离所述座椅靠背前面125-175mm,所述麦克风传感器左右位置距离所述座椅中间25mm。

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