[发明专利]一种抗震耗能浅埋插槽式墩台连接装置在审
申请号: | 202010290286.7 | 申请日: | 2020-04-14 |
公开(公告)号: | CN111364498A | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 吴平平;汪志甜;陈修和;王倩;杨大海;李剑鸾;丁楠 | 申请(专利权)人: | 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心 |
主分类号: | E02D27/42 | 分类号: | E02D27/42;E02D27/14;E02D31/08;E01D19/02;E01D101/26;E01D101/30 |
代理公司: | 合肥中博知信知识产权代理有限公司 34142 | 代理人: | 徐俊杰 |
地址: | 230088 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 抗震 耗能 插槽 式墩台 连接 装置 | ||
1.一种抗震耗能浅埋插槽式墩台连接装置,用于预制空心墩柱(1)与承台(2)的装配连接,其特征在于:所述的连接装置包括:外包钢管(3)和预埋钢管(4),所述外包钢管(3)套设在所述预制空心墩柱(1)的底部,且该预制空心墩柱(1)的墩柱纵筋(5)凸伸出所述外包钢管(3)的底部;所述预埋钢管(4)布置在所述承台(2)上侧面预设的墩柱安装槽(9)内;其中,所述预埋钢管(4)的上端面与所述外包钢管(3)的下端面对正抵靠并焊接固定,且在外包钢管(3)与预埋钢管(4)围合成的连续孔腔内浇筑有混凝土。
2.根据权利要求1所述的抗震耗能浅埋插槽式墩台连接装置,其特征在于:预制空心墩柱(1)内的墩柱纵筋(5)沿其周向间隔布置有多根,且在其远离预制空心墩柱的一端设有螺栓锚头(10)。
3.根据权利要求2所述的抗震耗能浅埋插槽式墩台连接装置,其特征在于:多根墩柱纵筋(5)围合成的环形外圈设有环形箍筋(6),所述的环形箍筋(6)沿所述墩柱纵筋(5)的长度方向间隔布置有多根。
4.根据权利要求1所述的抗震耗能浅埋插槽式墩台连接装置,其特征在于:所述外包钢管(3)的内侧管壁设有第一剪力钉(7),所述的第一剪力钉(7)沿所述外包钢管(3)的长度方向和周向间隔布置。
5.根据权利要求1所述的抗震耗能浅埋插槽式墩台连接装置,其特征在于:所述预埋钢管(4)的外侧管壁上设有第二剪力钉(8),所述的第二剪力钉(8)沿所述预埋钢管(4)的长度方向和周向间隔布置。
6.根据权利要求1所述的抗震耗能浅埋插槽式墩台连接装置,其特征在于:所述外包钢管(3)与预埋钢管(4)的焊接方式为环向连续焊接。
7.根据权利要求1所述的抗震耗能浅埋插槽式墩台连接装置,其特征在于:所述的混凝土从墩顶浇筑至所述外包钢管(3)的顶部。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心,未经安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010290286.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种金锡共晶合金材料的制备方法
- 下一篇:一种公路减速带发电装置