[发明专利]具有净化功能的飞机地面液压油泵车

权利要求书

1.具有净化功能的飞机地面液压油泵车，包括高压输出管路系统和低压回油管路系统；其特征在于：

所述高压输出管路系统包括：油泵车输出泵，与油泵车输出泵连接的出油净化管，与出油净化管连接的出油软管；出油软管可拉出至油泵车外部与飞机液压系统的进油口对接；出油净化管上设有高压组合油滤；高压组合油滤分三级过滤，三级过滤的过滤精度分别为10μm、5μm、1μm；

所述低压输出管路系统包括：油泵车吸油泵，与油泵车吸油泵连接的油箱，与油箱连接的回油净化管，与回油净化管连接的回油软管；回油软管可拉出至油泵车外部与飞机液压系统的出油口对接；回油净化管上设有低压油滤；低压油滤的过滤精度为25μm。

2.根据权利要求1所述的具有净化功能的飞机地面液压油泵车，其特征在于，所述油箱还配有真空除水除气系统。

3.根据权利要求2所述的具有净化功能的飞机地面液压油泵车，其特征在于，所述真空除水除气系统包括：与油箱连接的水汽分离器，以及与油箱连接的真空泵。

4.根据权利要求3所述的具有净化功能的飞机地面液压油泵车，其特征在于，所述水汽分离器与油箱之间还设有安全阀。

5.根据权利要求4所述的具有净化功能的飞机地面液压油泵车，其特征在于，所述真空泵与油箱之间还设有截止阀和电磁阀。

6.根据权利要求5所述的具有净化功能的飞机地面液压油泵车，其特征在于，所述截止阀上还连接有真空表。

7.根据权利要求6所述的具有净化功能的飞机地面液压油泵车，其特征在于，所述飞机地面液压油泵车为自行式油泵车。

8.根据权利要求7所述的具有净化功能的飞机地面液压油泵车，其特征在于，所述飞机地面液压油泵车设有驾驶室。

9.根据权利要求8所述的具有净化功能的飞机地面液压油泵车，其特征在于，所述出油软管分为三段：与出油净化管连接的出油软管后段，与出油软管后段连接的出油软管中段，以及与出油软管中段连接的出油软管前段；出油软管前段与飞机液压系统的进油口对接；出油软管后段上与出油净化管连接的一端固定在油泵车上；出油软管后段设有第一出油电磁阀，出油软管前段设有第二出油电磁阀，第一出油电磁阀和第二出油电磁阀都靠近出油软管中段，且第一出油电磁阀和第二出油电磁阀都为常闭阀；油泵车上设有通过第一电线控制第一出油电磁阀和第二出油电磁阀开闭的出油控制模块，第一电线在出油软管的外壁走线，且第一出油电磁阀和第二出油电磁阀串联在第一电线上；第一电线的抗拉强度小于出油软管中段的抗拉强度，出油软管中段的抗拉强度小于出油软管前段和出油软管后段的抗拉强度；出油软管被拉伸时，随着拉力增加，第一电线先于出油软管中段被拉断，且随着拉力继续增加，出油软管中段先于出油软管前段和出油软管后段被拉断；出油软管中段的长度不大于5cm。

10.根据权利要求9所述的具有净化功能的飞机地面液压油泵车，其特征在于，所述回油软管分为三段：与回油净化管连接的回油软管后段，与回油软管后段连接的回油软管中段，以及与回油软管中段连接的回油软管前段；回油软管前段与飞机液压系统的出油口对接；回油软管后段上与回油净化管连接的一端固定在油泵车上；回油软管后段设有第一回油电磁阀，回油软管前段设有第二回油电磁阀，第一回油电磁阀和第二回油电磁阀都靠近回油软管中段，且第一回油电磁阀和第二回油电磁阀都为常闭阀；油泵车上设有通过第二电线控制第一回油电磁阀和第二回油电磁阀开闭的回油控制模块，第二电线在回油软管的外壁走线，且第一回油电磁阀和第二回油电磁阀串联在第二电线上；第二电线的抗拉强度小于回油软管中段的抗拉强度，回油软管中段的抗拉强度小于回油软管前段和回油软管后段的抗拉强度；回油软管被拉伸时，随着拉力增加，第二电线先于回油软管中段被拉断，且随着拉力继续增加，回油软管中段先于回油软管前段和回油软管后段被拉断；回油软管中段的长度不大于5cm。