[发明专利]一种汽车玻璃升降系统及汽车在审
| 申请号： | 202010291493.4 | 申请日： | 2020-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN111411857A | 公开（公告）日： | 2020-07-14 |
| 发明（设计）人： | 董国萌;周小川;管士斌 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/689 | 分类号： | E05F15/689;E05F15/686 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫;贾允 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车玻璃 升降 系统 汽车 | ||
1.一种汽车玻璃升降系统，其特征在于，包括升降器(1)、车窗玻璃(2)和呢槽(3)，所述升降器(1)包括可移动滑块(11)，所述车窗玻璃(2)上设有一限位点，所述可移动滑块(11)与所述限位点连接，所述可移动滑块(11)能够带动所述车窗玻璃(2)沿所述呢槽(3)移动，所述呢槽(3)包括呢槽顶边(32)、呢槽侧壁(33)、外唇边(34)、内唇边(35)和防翻转唇边(31)，所述车窗玻璃(2)容置于所述呢槽侧壁(33)和所述呢槽顶边(32)形成的容置空间，所述外唇边(34)和所述内唇边(35)分别位于所述呢槽侧壁(33)的端部，所述防翻转唇边(31)设于所述呢槽侧壁(33)上且在所述容置空间内延伸，所述防翻转唇边(31)用于在所述车窗玻璃(2)沿所述呢槽(3)移动时抵接所述车窗玻璃(2)的边缘。
2.根据权利要求1所述的汽车玻璃升降系统，其特征在于，所述呢槽侧壁(33)包括呢槽外侧壁(331)和呢槽内侧壁(332)，所述呢槽外侧壁(331)与所述外唇边(34)连接，所述呢槽内侧壁(332)与所述内唇边(35)连接，所述防翻转唇边(31)设于所述呢槽内侧壁(332)上。
3.根据权利要求2所述的汽车玻璃升降系统，其特征在于，所述呢槽(3)还包括防衰减唇边(36)，所述防衰减唇边(36)设于所述呢槽内侧壁(332)上，所述防衰减唇边(36)位于所述内唇边(35)和所述防翻转唇边(31)之间。
4.根据权利要求2所述的汽车玻璃升降系统，其特征在于，所述防翻转唇边(31)包括连接部(311)和弯折部(312)，所述连接部(311)的一端与所述呢槽内侧壁(332)连接，所述连接部(311)的另一端与所述弯折部(312)的一端连接。
5.根据权利要求4所述的汽车玻璃升降系统，其特征在于，所述防翻转唇边(31)的弯折部远离所述呢槽顶边(32)延伸，所述弯折部(312)的另一端与所述呢槽外侧壁(331)具有间隙。
6.根据权利要求1所述的汽车玻璃升降系统，其特征在于，所述限位点的位置设有限位孔(21)，所述可移动滑块(11)设有咬钩，所述咬钩与所述限位孔(21)连接。
7.根据权利要求6所述的汽车玻璃升降系统，其特征在于，所述可移动滑块(11)为塑料咬钩式滑块。
8.根据权利要求6所述的汽车玻璃升降系统，其特征在于，所述升降器(1)还包括与所述可移动滑块(11)配合的塑料一体式注塑导轨(12)。
9.根据权利要求8所述的汽车玻璃升降系统，其特征在于，所述导轨(12)的材质为玻璃纤维含量为30％的聚丙烯，所述可移动滑块(11)的材质为玻璃纤维含量为35％的增强尼龙。
10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9所述的任一汽车玻璃升降系统。
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