[发明专利]一种载货汽车车架局部抗扭特性测试评价方法有效
| 申请号： | 202010293473.0 | 申请日： | 2020-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN111426578B | 公开（公告）日： | 2022-09-02 |
| 发明（设计）人： | 祝龙林;张晓;张杰峰;刘宝乾 | 申请（专利权）人： | 大运汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01N3/22 | 分类号： | G01N3/22;G01M13/00;G01M17/007 |
| 代理公司： | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人： | 张彩琴;李晓娟 |
| 地址： | 044000 山西省*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 载货 汽车 车架 局部 特性 测试 评价 方法 | ||
1.一种载货汽车车架局部抗扭特性测试评价方法，其特征在于，采用的是以下装置，该装置包括基座（11），与载货汽车（1）的各个轮部分别支撑配合的活动座，各个活动座分别嵌设于基座（11）内，并且能够相对于基座（11）上下伸缩，所述基座（11）上表面在车架（2）的右侧分别设有至少两个位移传感器，基座（11）上表面在车架（2）的左侧分别设有至少两个位移传感器，与各个传感器上下方向相对的车架（2）上翼面或下翼面分别设有相应的测点，所有测点均位于同一水平面内；
该评价方法包括以下步骤：
①测试前将载货汽车（1）满载，各个车轮分别与相应的活动座支撑配合，安装好各个传感器以及测点，并将传感器与数据读取设备连接；
②启动装置，给装置输入路谱数据信息，各个活动座根据路谱信息产生Z向移动，各个传感器的数据读取设备分别记录下车架（2）上各个测点的Z向位移；
③给装置输入连续路谱数据，记录动态状态下车架（2）上各个测点的Z向位移数据，计算获得局部车架（2）的抗扭特性；或者根据路谱数据读取最大位移数据，给装置输入固定路谱数据，静态状态下读取车架（2）上各个测点的Z向位移数据，计算获得局部车架（2）的抗扭特性；
④计算获得局部车架（2）的抗扭特性时，以所有测点的任意一点为坐标原点，对其余三点进行坐标转化，转化成新的坐标，任意三点成一参考面，各个参考面相交后会形成一个包络空间，该包络空间有的最大空间距离计为L，用L的大小评价局部车架（2）的抗扭特性。
2.根据权利要求1所述的一种载货汽车车架局部抗扭特性测试评价方法，其特征在于，收缩后的各个活动座与基座（11）上表面齐平，且基座（11）边缘设置有便于载货汽车（1）上下的坡道。
3.根据权利要求1或2所述的一种载货汽车车架局部抗扭特性测试评价方法，其特征在于，位于车架（2）右侧的测点分别位于右前轮（12）的前后两侧。
4.根据权利要求1或2所述的一种载货汽车车架局部抗扭特性测试评价方法，其特征在于，位于车架（2）左侧的测点分别位于左前轮（14）的前后两侧。
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