[发明专利]一种船舶动力系统在审
| 申请号： | 202010295277.7 | 申请日： | 2020-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN111483582A | 公开（公告）日： | 2020-08-04 |
| 发明（设计）人： | 刘桂香;张伟;高倩 | 申请（专利权）人： | 江苏海事职业技术学院 |
| 主分类号： | B63H7/02 | 分类号： | B63H7/02;F15B11/00;F15B21/041 |
| 代理公司： | 南京源古知识产权代理事务所(普通合伙) 32300 | 代理人： | 马晓辉 |
| 地址： | 211170 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 动力 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种船舶动力系统，包括船用桨，其特征在于：还包括空气桨，所述船用桨与空气桨沿垂直方向布置，所述空气桨由液压系统推动，所述液压系统包括油箱（1-1），过滤器（1-2），二位二通阀（1-3），单向阀（1-4），齿轮泵（1-5），调速阀（1-6），液压马达（1-7），溢流阀（1-8），在油路上，的过滤器（1-2）被安装在二位二通阀（1-3）之前，随后单向阀（1-4）被紧接着安装在齿轮泵（1-5）的下方，调速阀（1-6）位于液压马达（1-7）之前，所述液压马达（1-7）推动空气桨转动，溢流阀（1-8）被安装在油箱（1-1）之前，整个液压系统构成一个使油液循环的回路.。
2.如权利要求1所述的船舶动力系统，其特征在于：所述齿轮泵（1-5）与轴（2-3）紧密连接。
3.如权利要求1所述的船舶动力系统，其特征在于：所述空气桨速度大于船用桨的速度。
4.如权利要求1所述的船舶动力系统，其特征在于：所述过滤器（1-2）与油路为非紧固连接，可拆卸。
5.如权利要求1所述的船舶动力系统，其特征在于：所述齿轮泵（1-5）在齿轮的啮合处的侧面向排油腔开一道卸油槽。
6.如权利要求1-5任一权利要求所述的船舶动力系统，其特征在于：还包括主动轮（2-1），所述主动轮（2-1）与轴（2-3）紧固连接，所述主动轮（2-1）带动从动轮（2-2）转动。
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