[发明专利]轨道交通车站气体环境监测系统及方法在审
申请号: | 202010298094.0 | 申请日: | 2020-04-16 |
公开(公告)号: | CN111398377A | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 魏运;田青;蔡希昌;高国飞;侯媛 | 申请(专利权)人: | 北方工业大学 |
主分类号: | G01N27/27 | 分类号: | G01N27/27;G01N33/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王天尧;汤在彦 |
地址: | 100144 *** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道交通 车站 气体 环境监测 系统 方法 | ||
1.一种轨道交通车站气体环境监测系统,其特征在于,包括:电化学传感器阵列,信号处理器和主控处理器;
所述电化学传感器阵列,用于生成待测气体电信号;
所述信号处理器包括校准单元,用于对所述待测气体电信号进行非线性校准处理;
所述主控处理器,用于对非线性校准处理后的待测气体电信号进行特征提取与识别。
2.如权利要求1所述的轨道交通车站气体环境监测系统,其特征在于,所述电化学传感器阵列为四电极电化学传感器阵列,包括:工作电极,参考电极,对电极和辅助电极。
3.如权利要求1所述的轨道交通车站气体环境监测系统,其特征在于,所述信号处理器还包括:
信号放大电路,用于对所述待测气体电信号进行信号放大处理;
采样保持电路,用于对放大处理后的待测气体电信号的电平值进行跟踪或保持处理;
模数转换电路,用于对跟踪或保持处理后的待测气体电信号进行模数转换;
所述校准单元进一步用于,对进行模数转换后的待测气体电信号进行非线性校准处理。
4.如权利要求1所述的轨道交通车站气体环境监测系统,其特征在于,所述主控处理器还用于:根据待测气体电信号的识别结果,生成报警信号。
5.一种轨道交通车站气体环境监测方法,其特征在于,包括:
获得待测气体电信号,所述待测气体电信号由电化学传感器阵列生成;
对所述待测气体电信号进行非线性校准处理;
对非线性校准处理后的待测气体电信号进行特征提取与识别。
6.如权利要求5所述的轨道交通车站气体环境监测方法,其特征在于,所述电化学传感器阵列为四电极电化学传感器阵列,包括:工作电极,参考电极,对电极和辅助电极。
7.如权利要求5所述的轨道交通车站气体环境监测方法,其特征在于,还包括:
对所述待测气体电信号进行信号放大处理;
对放大处理后的待测气体电信号的电平值进行跟踪或保持处理;
对跟踪或保持处理后的待测气体电信号进行模数转换;
所述对所述待测气体电信号进行非线性校准处理,包括:对进行模数转换后的待测气体电信号进行非线性校准处理。
8.如权利要求5所述的轨道交通车站气体环境监测方法,其特征在于,还包括:
对非线性校准处理后的待测气体电信号进行特征提取与识别之后,根据待测气体电信号的识别结果,生成报警信号。
9.一种计算机设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求5至8任一所述方法。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质存储有执行权利要求5至8任一所述方法的计算机程序。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北方工业大学,未经北方工业大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010298094.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。