[发明专利]轨道交通车站气体环境监测系统及方法在审
申请号: | 202010298094.0 | 申请日: | 2020-04-16 |
公开(公告)号: | CN111398377A | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 魏运;田青;蔡希昌;高国飞;侯媛 | 申请(专利权)人: | 北方工业大学 |
主分类号: | G01N27/27 | 分类号: | G01N27/27;G01N33/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王天尧;汤在彦 |
地址: | 100144 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道交通 车站 气体 环境监测 系统 方法 | ||
本发明公开了一种轨道交通车站气体环境监测系统及方法,其中系统包括:电化学传感器阵列,信号处理器和主控处理器;所述电化学传感器阵列,用于生成待测气体电信号;所述信号处理器包括校准单元,用于对所述待测气体电信号进行非线性校准处理;所述主控处理器,用于对非线性校准处理后的待测气体电信号进行特征提取与识别。本发明可以准确高效监测轨道交通车站气体环境,避免监测效率低,抗干扰能力差等问题。
技术领域
本发明涉及气体环境监测技术领域,尤其涉及轨道交通车站气体环境监测系统及方法。
背景技术
目前大城市地铁在早晚高峰时运营负荷量大,造成部分早期建设的地铁车站气体环境质量下降。因此,非常有必要针对早期建设的地铁车站环境开展影响因素分析,建立气体环境一体化综合监测系统。针对轨道交通车站微环境的独特性,开展轨道交通车站气体环境影响因素辨识研究。现有的气体环境监测系统存在监测效率低,抗干扰能力差等问题,无法准确高效监测轨道交通车站气体环境。
发明内容
本发明实施例提供一种轨道交通车站气体环境监测系统,用以准确高效监测轨道交通车站气体环境,避免监测效率低,抗干扰能力差等问题,该系统包括:电化学传感器阵列,信号处理器和主控处理器;
所述电化学传感器阵列,用于生成待测气体电信号;
所述信号处理器包括校准单元,用于对所述待测气体电信号进行非线性校准处理;
所述主控处理器,用于对非线性校准处理后的待测气体电信号进行特征提取与识别。
本发明实施例提供的轨道交通车站气体环境监测系统包括:电化学传感器阵列,信号处理器和主控处理器;所述电化学传感器阵列,用于生成待测气体电信号;所述信号处理器包括校准单元,用于对所述待测气体电信号进行非线性校准处理;所述主控处理器,用于对非线性校准处理后的待测气体电信号进行特征提取与识别。本发明实施例采用电化学传感器阵列生成待测气体电信号,有效提高监测效率,不易受干扰气体影响,利用信号处理器对待测气体电信号进行非线性校准处理,提高监测准确性和抗干扰能力,从而实现准确高效监测轨道交通车站气体环境。
本发明实施例提供一种轨道交通车站气体环境监测方法,用以准确高效监测轨道交通车站气体环境,避免监测效率低,抗干扰能力差等问题,该方法包括:
获得待测气体电信号,所述待测气体电信号由电化学传感器阵列生成;
对所述待测气体电信号进行非线性校准处理;
对非线性校准处理后的待测气体电信号进行特征提取与识别。
本发明实施例还提供一种计算机设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现上述轨道交通车站气体环境监测方法。
本发明实施例还提供一种计算机设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现上述轨道交通车站气体环境监测方法。
本发明实施例通过获得待测气体电信号,所述待测气体电信号由电化学传感器阵列生成;对所述待测气体电信号进行非线性校准处理;对非线性校准处理后的待测气体电信号进行特征提取与识别。本发明实施例采用电化学传感器阵列生成待测气体电信号,有效提高监测效率,不易受干扰气体影响,并且对待测气体电信号进行非线性校准处理,提高监测准确性和抗干扰能力,从而实现准确高效监测轨道交通车站气体环境。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中:
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