[发明专利]新能源汽车车身电泳吊具有效

专利信息
申请号: 202010299070.7 申请日: 2020-04-16
公开(公告)号: CN111364085B 公开(公告)日: 2021-11-16
发明(设计)人: 马程 申请(专利权)人: 东台汇赢创融科技发展有限公司
主分类号: C25D13/22 分类号: C25D13/22;C25D13/12
代理公司: 杭州知管通专利代理事务所(普通合伙) 33288 代理人: 黄华
地址: 224200 江苏省盐城市东台*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 新能源 汽车 车身 电泳
【权利要求书】:

1.新能源汽车车身电泳吊具,包括吊座(1)、两个前吊臂(2)、两个后吊臂(3)、四个竖直限位机构(4)、两个水平限位机构(5)、两个前挡装置(6)、两个后档装置(7)和两个滑动装置(8),所述吊座(1)为长方体状,两个前吊臂(2)和两个后吊臂(3)的上下两端均向内折弯,两个前吊臂(2)和两个后吊臂(3)的上端均分别通过一连接件(9)固定在吊座(1)下表面的四个角处,两个前吊臂(2)和两个后吊臂(3)的下端折弯部分为承接板(10),两个所述滑动装置(8)设于吊座(1)下表面和两个后吊臂(3)固定处,所述吊座(1)上表面中心设有吊环(11);

其特征在于:

四个所述竖直限位机构(4)对称固定在两个前吊臂(2)和两个后吊臂(3)的下端折弯处,两个所述前档装置(6)分别对称固定在两个前吊臂(2)的承接板(10)上,两个所述水平限位机构(5)对称固定在两个前吊臂(2)的承接板(10)的后侧面,两个所述后档装置(7)对称固定在两个后吊臂(3)的承接板(10)后侧面;在后档装置(7)不受外力时,对应的前挡装置(6)和后档装置(7)之间的距离大于车身距离,且不与车身接触;

每一所述竖直限位机构(4)包括限位杆(41)、插销(42)、限位框(43)和限位块(44),所述限位杆(41)固定在前吊臂(2)或者后吊臂(3)下端的折弯处,所述限位框(43)中空,且一端和限位杆(41)上端铰接,所述限位块(44)插接于限位框(43)内,所述限位块(44)靠近限位框(43)的端部设有一个限位孔(45),所述限位框(43)上也均匀设有数个限位孔(45),所述限位块(44)和限位框(43)通过插销(42)同时插入限位框(43)和限位块(44)的限位孔(45)进行固定限位;

每一所述水平限位机构(5)包括固定杆(51)和插接杆(52),所述固定杆(51)一端固定在前吊臂(2)的承接板(10)的后侧面,另一端和插接杆(52)铰接,插接杆(52)在使用时竖直向上设置;

每一所述前挡装置(6)包括前档杆(61)和前挡块(62),所述前档杆(61)的下部固定在前吊臂(2)的承接板(10)的前侧面,所述前档杆(61)的上部和前挡块(62)的前面固定,所述前挡块(62)的后侧面光滑平坦;

每一所述后档装置(7)包括后档板(71)、后档座(72)、弹簧(73)、后挡杆(74)和后挡块(75),所述后挡板(71)固定在后吊臂(3)的承接板(10)的后侧面,所述后档座(72)固定在后挡板(71)上,所述后档座(72)的前侧面设有开槽(76),所述开槽(76)底部固定弹簧(73)一端,所述弹簧(73)另一端固定后挡杆(74)一端,所述后挡杆(74)的另一端固定后挡块(75)后侧面中部,所述后挡块(75)的前侧面光滑平坦。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车车身电泳吊具,其特征在于:每一所述滑动装置(8)包括滑件(81)和锁定装置(82),所述吊座(1)下表面的后半部分对应两个后吊臂(3)对称设有两条滑槽(83),两条所述滑槽(83)前后方向设置,每一所述后吊臂(3)上端的连接件(9)上设置有滑件(81),所述滑件(81)通过连接件(9)和后吊臂(3)一体成型,所述滑件(81)和滑槽(83)相适应,所述后吊臂(3)可在滑槽(83)内滑动,每一所述滑槽(83)的一侧均设有数个均匀排布的锁定装置(82),数个所述锁定装置(82)的排布和滑槽(83)平行,所述后吊臂(3)通过锁定装置(82)进行固定。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车车身电泳吊具,其特征在于:所述锁定装置(82)包括链条(821)和螺钉(822),所述链条(821)一端固定在吊座(1)下表面的滑槽(83)一侧,所述螺钉(822)固定在链条(821)另一端,所述锁定装置(82)通过螺钉(822)和连接件(9)螺栓连接来固定后吊臂(3),所述链条(821)的长度为螺钉(822)固定连接件(9)之后链条(821)刚好水平拉直。

4.根据权利要求2所述的新能源汽车车身电泳吊具,其特征在于:所述滑槽(83)的截面形状为长方形上部两侧对称设有两个圆,两个圆和长方形连通,所述滑件(81)的形状和滑槽(83)相匹配。

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