[发明专利]基于ADS-B的机场场面引导方法及装置

权利要求书

1.一种基于ADS－B的机场场面引导方法，其特征在于，包括：

接收飞机广播的ADS－B链路信息和空管部门输出的TIS－B链路信息；

根据所述ADS－B链路信息和所述TIS－B链路信息生成场面上飞机、车辆以及机场周边空域内飞机的航迹信息，具体包括：对所述ADS－B链路信息和所述TIS－B链路信息的原始报文进行协议解析得到解析的ADS－B链路信息和解析的TIS－B链路信息；对解析的ADS－B链路信息和解析的TIS－B链路信息进行融合得到融合的原始航迹信息；基于所述融合的原始航迹信息，进行航迹预测和航迹外推，生成场面上飞机、车辆以及机场周边空域内飞机的航迹信息；

接收来自空管部门分发的飞机滑行路径信息；

根据接收的飞机滑行路径信息，生成飞机在场面由停机位至跑道的四维滑行路径信息；

接收保障车辆的授时定位信息；

根据保障车辆的授时定位信息获得保障车辆实时位置；

综合保障车辆的位置与场面上飞机、车辆以及机场周边空域内飞机的航迹信息、飞机的四维滑行路径信息，以机场地图数据库提供的机场地图数据为基础生成综合的场面交通态势信息；

从机场地图数据库获取相应滑行道数据；

根据所述相应滑行道数据、所述场面上飞机、车辆以及机场周边空域内飞机的航迹信息以及所述飞机的四维滑行路径信息，确定无冲突的滑行路径以及滑行方向指引，同时生成车辆在场面运行的冲突告警、跑道侵入告警、偏离告警、速度告警，具体包括：计算相应滑行道的距离和转弯情况并计算保障车辆的滑行速度；根据所述场面上飞机、车辆以及机场周边空域内飞机的航迹信息，所述飞机的四维滑行路径信息，所述相应滑行道的距离和转弯情况以及保障车辆的滑行速度，确定无冲突的滑行路径以及滑行方向指引，同时生成车辆在场面运行的冲突告警、跑道侵入告警、偏离告警、速度告警；

输出场面交通态势信息和场面引导及告警信息。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：对保障车辆的授时定位信息进行编码生成保障车辆的ADS－B原始数据信息，并通过全向天线向周围空域广播本车辆的定位信息。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：接收触控显示单元的配置管理操作。

4.一种基于ADS－B的机场场面引导装置，其特征在于，包括：交通信息解码模块，用于接收飞机广播的ADS－B链路信息和空管部门输出的TIS－B链路信息；以及根据所述ADS－B链路信息和所述TIS－B链路信息生成场面上飞机、车辆以及机场周边空域内飞机的航迹信息；滑行路径信息处理模块，用于接收来自空管部门分发的飞机滑行路径信息；以及根据接收的飞机滑行路径信息，生成飞机在场面由停机位至跑道的四维滑行路径信息；场面交通态势生成模块，用于接收保障车辆的授时定位信息；根据保障车辆的授时定位信息获得保障车辆实时位置；以及综合保障车辆的位置与场面上飞机、车辆以及机场周边空域内飞机的航迹信息、飞机的四维滑行路径信息，以机场地图数据库提供的机场地图数据为基础生成综合的场面交通态势信息；场面引导及告警模块，用于从机场地图数据库获取相应滑行道数据；以及根据所述相应滑行道数据，所述场面上飞机、车辆以及机场周边空域内飞机的航迹信息以及所述飞机的四维滑行路径信息，确定无冲突的滑行路径以及滑行方向指引，同时生成车辆在场面运行的冲突告警、跑道侵入告警、偏离告警、速度告警。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，交通信息解码模块，具体用于：对所述ADS－B链路信息和所述TIS－B链路信息的原始报文进行协议解析得到解析的ADS－B链路信息和解析的TIS－B链路信息；对解析的ADS－B链路信息和解析的TIS－B链路信息进行融合得到融合的原始航迹信息；基于所述融合的原始航迹信息，进行航迹预测和航迹外推，生成场面上飞机、车辆以及机场周边空域内飞机的航迹信息。

6.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：ADS－B信息编码模块，用于对保障车辆的授时定位信息进行编码生成保障车辆的ADS－B原始数据信息，并通过全向天线向周围空域广播本车辆的定位信息。