[发明专利]车轮踏面探伤装置、探伤定位结构及其定位方法

权利要求书

1.一种探伤定位结构，其特征在于，包括：

支撑组件，安装于车轮踏面探伤装置的探伤架；以及

可发射检测光线的位置检测件，可活动设置于所述支撑组件，用于识别车轮的待识别位置。

2.根据权利要求1所述的探伤定位结构，其特征在于，所述支撑组件包括第一支架以及第二支架，所述第二支架用于安装所述位置检测件，并可运动地安装于所述第一支架，所述第一支架安装于所述探伤架。

3.根据权利要求2所述的探伤定位结构，其特征在于，所述第一支架包括第一安装主体以及凸出设置于所述第一安装主体表面的第二安装主体，所述第一安装主体固定安装于所述探伤架，所述第二安装主体用于安装所述第二支架。

4.根据权利要求3所述的探伤定位结构，其特征在于，所述探伤定位结构还包括调节组件，所述调节组件设置于所述第一支架，并可调节所述位置检测件在所述第一支架的角度。

5.根据权利要求4所述的探伤定位结构，其特征在于，所述调节组件包括安装件，所述第二安装主体具有调节孔，所述第二支架通过所述安装件安装于所述调节孔，并可沿所述调节孔移动。

6.根据权利要求5所述的探伤定位结构，其特征在于，所述调节孔为弧形孔或曲线孔。

7.根据权利要求5所述的探伤定位结构，其特征在于，所述调节组件还包括转动件，所述第二支架还通过所述转动件可转动安装于所述第二安装主体，所述第二支架沿所述调节孔移动时绕所述转动件转动。

8.根据权利要求5至7任一项所述的探伤定位结构，其特征在于，所述调节组件还包括调节件，所述调节件可移动设置于所述第一支架，并与所述第二支架抵接，所述调节件移动时可带动所述第二支架沿所述调节孔滑动。

9.根据权利要求8所述的探伤定位结构，其特征在于，所述第一支架还包括第三安装主体，所述第三安装主体凸出设置于所述第二安装主体朝向所述第二支架的表面，所述第三安装主体可移动安装所述调节件。

10.根据权利要求8所述的探伤定位结构，其特征在于，所述第二支架包括第一固定主体以及设置于所述第一固定主体的第二固定主体，所述第一固定主体安装所述位置检测件，所述第二固定主体通过所述安装件与所述转动件安装于所述第一支架，且所述第二固定主体的边缘与所述调节件抵接。

11.根据权利要求10所述的探伤定位结构，其特征在于，所述第一固定主体与所述第二固定主体异侧设置；

所述第二固定主体凸出于所述第一固定主体的表面，所述第二固定主体与所述第一固定主体的边缘连接，并与所述第一固定主体相互错开。

12.一种车轮踏面探伤装置，其特征在于，包括探伤架、设置于所述探伤架中的多个探伤结构以及如权利要求1至11任一项所述的探伤定位结构；

所述探伤定位结构设置于所述探伤架的侧面，用于识别车轮的待识别位置，以将所述探伤架定位于车轮踏面。

13.一种探伤定位结构的定位方法，其特征在于，应用于如权利要求1至11任一项所述的探伤定位结构，所述定位方法包括如下步骤：

获取探伤架与车轮之间的轴向距离，并根据所述轴向距离控制所述探伤架沿轴向方向移动，完成所述探伤架的轴向初定位；

控制探伤架贴靠于所述车轮踏面，调整所述探伤结构与所述车轮踏面的距离，当多个所述探伤结构到所述车轮踏面距离相等后，进一步控制所述探伤架贴靠所述车轮踏面，完成所述探伤架的周向定位；

当所述探伤架轴向初定位与周向定位完成后，对所述探伤架进行精确定位；

所述探伤架精确定位完成后，控制所述探伤架沿径向方向朝向所述车轮踏面移动；

当所述探伤结构贴靠于所述车轮踏面后，所述探伤架停止移动，完成所述车轮踏面的定位。