[发明专利]一种拱形两轴伸缩轨道车

说明书

本发明公开了一种拱形两轴伸缩轨道车，包括座椅和拱形杆，拱形杆两侧下方安装有矩形槽，矩形槽中部安装有底轮，拱形杆中部设置有第二伸缩轴，第二伸缩轴内侧中部安装有伸缩杆，伸缩杆上方安装有座椅，拱形杆中部两侧安装有支杆，支杆中部设置有第一伸缩轴，第一伸缩轴内侧中部安装有加固杆，加固杆中部安装有第三伸缩轴，本发明利用座椅，通过第一转轴可以对靠垫的位置进行转动调整，必要时操作人员可以直接坐在靠垫上作业，适用于各种轨道车上的作业环境，同时通过第二转轴对控制杆进行位置调整，极大的缩短了装置的空间，且便于使用。

技术领域

本发明涉及轨道车技术领域，具体为一种拱形两轴伸缩轨道车。

背景技术

轨道车(含拖车，下同)是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具。轨道车分重型和轻型两种，能由搭乘人员随时撤出线路的，称为轻型轨道车；不能由搭乘人员随时撤出线路的，称为重型轨道车。在轨道上存在很对地方需要维修人员经常维护或者需要抢修的地方，这些地方需要使用轨道车，但是一般的轻型轨道车依然是比较重的且携带和变道极为不方便。为此，本发明提出一种拱形两轴伸缩轨道车用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种拱形两轴伸缩轨道车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种拱形两轴伸缩轨道车，包括座椅和拱形杆，所述拱形杆两侧下方安装有矩形槽，所述矩形槽中部安装有底轮，所述拱形杆中部设置有第二伸缩轴，所述第二伸缩轴内侧中部安装有伸缩杆，所述伸缩杆上方安装有座椅，所述拱形杆中部两侧安装有支杆，所述支杆中部设置有第一伸缩轴，所述第一伸缩轴内侧中部安装有加固杆，所述加固杆中部安装有第三伸缩轴。

优选的，所述支杆设置有两组，前侧所述第一伸缩轴上方安装有弧形杆，所述弧形杆安装有两组，所述弧形杆中部安装有照明灯，所述弧形杆端部安装有把手，所述弧形杆所对应圆心角为九十度且把手安装方向相反。

优选的，所述加固杆呈弧形且中部高度高于座椅，所述伸缩杆两侧与第二伸缩轴固定连接，所述伸缩杆安装于座椅内侧且与座椅滑动连接。

优选的，所述座椅还包括弧形槽、第一转轴、靠垫、坐垫、踏板、携带装置、控制杆、第二转轴和滑槽，所述靠垫上方中部设置有弧形槽，所述靠垫两侧与第一转轴转动连接，所述坐垫两侧与第一转轴固定连接，所述坐垫下方设置有滑槽，所述坐垫下方安装有踏板，所述踏板下方中部安装有携带装置，所述坐垫右侧安装有第二转轴，所述第二转轴与控制杆固定连接。

优选的，所述滑槽内部安装有伸缩杆，所述靠垫通过第一转轴转动且最大转动角度为一百二十度，所述控制杆通过第二转轴与座椅转动连接且最大转动角度为九十度。

优选的，所述携带装置还包括肩带、卡扣、限制槽、靠板、转轮和安装槽，所述靠板中部设置有安装槽，所述安装槽中部安装有转轮，所述转轮与肩带固定连接，所述安装槽上方设置有限制槽，所述肩带上方设置有卡扣。

优选的，所述转轮两侧与安装槽转动连接，所述肩带最大伸长距离为一米，所述靠板设置有两组，所述靠板表面呈弧状且两组靠板结构对称。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.利用第一伸缩轴、第二伸缩轴和第三伸缩轴，操作人员在日常使用中，在对装置进行收起或者安置于轨道上方时，通过对装置进行拉伸或者与推压进而控制装置的长度和大小，通过两个轴向的压缩，使得装置极易便携和安装，为操作人员提供极大便利。

2.利用伸缩杆和把手，伸缩杆与座椅滑动连接，操作人员可以通过伸缩杆调整座椅的位置，在针对不同位置的轨道作业需要时，伸缩杆使得操作人员位置的调整得到极大方便，把手能够为操作人员提供一个较好的支撑，同时在在弧形杆的弯曲结构下，装置收起后弧形杆对装置内侧有着较强的保护作用。