[发明专利]车辆用座椅有效
| 申请号： | 202010305139.2 | 申请日： | 2020-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN111907386B | 公开（公告）日： | 2022-07-08 |
| 发明（设计）人： | 永井哲也;加藤康之;功刀晃辉;关隆之介 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60N2/42 | 分类号： | B60N2/42;B60N2/888;B60N2/427;B60N2/64;B60N2/894 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;赵晶 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 座椅 | ||
1.一种车辆用座椅，其中，所述车辆用座椅(10)具备：
座椅框架(12)；
座椅靠背(16)，在背面具有背面盘(38)；
多个张紧设置线(34A、34B)，张紧设置在所述座椅框架(12)与所述背面盘(38)之间；
头枕(28)，以能够向前方倾动的方式配置于所述座椅框架(12)；及
弹性构件(88、90)，以使所述头枕(28)向前方倾动的方式对所述头枕(28)施力，
所述张紧设置线(34A、34B)中的一部分张紧设置线(34B)挂设于所述头枕(28)，在通常时将克服所述弹性构件(88、90)的作用力而将所述头枕(28)保持于立起位置的张力施加于所述头枕(28)，在后面碰撞时，伴随所述背面盘(38)的后退，所述张力松弛，从而所述头枕(28)向前方倾动。
2.根据权利要求1所述的车辆用座椅(10)，其中，
所述头枕(28)具有：
头枕主体(30)，承接就座者的头部；及
一对头枕撑杆(32)，从所述头枕主体(30)向下方延伸，并且在下端部分别挂设所述一部分张紧设置线(34B)，
所述座椅框架(12)在上部具有上下分离地配置且沿左右方向延伸的上横部件(72U)和下横部件(72L)，在所述上横部件(72U)和所述下横部件(72L)分别设有沿前后方向延伸的一对引导槽(74、76)，该一对引导槽(74、76)供所述一对头枕撑杆(32)贯通，并且引导所述一对头枕撑杆(32)。
3.根据权利要求2所述的车辆用座椅(10)，其中，
所述上横部件(72U)和所述下横部件(72L)的所述一对引导槽(74、76)的至少一方能够改变前后方向的长度。
4.根据权利要求2或3所述的车辆用座椅(10)，其中，
所述弹性构件(88、90)分别配置在所述上横部件(72U)与所述一对头枕撑杆(32)之间以及所述下横部件(72L)与所述一对头枕撑杆(32)之间，
能够改变所述上横部件(72U)和所述下横部件(72L)中的至少一方的配置高度。
5.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆用座椅(10)，其中，
所述座椅靠背(16)以将所述背面盘(38)作为中心进行转动的方式，通过所述多个张紧设置线(34A、34B)支承于所述座椅框架(12)。
6.根据权利要求4所述的车辆用座椅(10)，其中，
所述座椅靠背(16)以将所述背面盘(38)作为中心进行转动的方式，通过所述多个张紧设置线(34A、34B)支承于所述座椅框架(12)。
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