[发明专利]一种判别机动车是否非法占用应急车道的系统及方法在审
申请号: | 202010306272.X | 申请日: | 2020-04-17 |
公开(公告)号: | CN111325991A | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 桑英军;程大剑;张硕;彭槺;刘保连;王业琴;赵环宇;范媛媛 | 申请(专利权)人: | 淮阴工学院 |
主分类号: | G08G1/04 | 分类号: | G08G1/04;G08G1/042;G08G1/017;G07B15/06 |
代理公司: | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人: | 李锋;邹文玉 |
地址: | 223005 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 判别 机动车 是否 非法 占用 应急 车道 系统 方法 | ||
1.一种判别机动车是否非法占用应急车道的系统,其特征在于:包括间隔埋设在应急车道路面下方的压力传感器,设置在压力传感器周边护栏上的红外线感应器,所述的压力传感器和红外线感应器分别与局部处理器的输入端信号连接;局部处理器的输出端信号连接有摄像头,所述的摄像头间隔设置在应急车道的上方,与控制中心无线连接;当压力传感器和/或红外线感应器检测到有车辆时,将信号发送至局部处理器,局部处理器命令摄像头抓拍图片,摄像头在抓拍图片后,将拍摄的图片发送至控制中心,控制中心对车辆图片进行分析,判断应急车道有无非法占用的车辆;当判定应急车道上有非法占用的车辆时,将该车辆信息发送至车主和相关交通部门。
2.根据权利要求1所述的一种判别机动车是否非法占用应急车道的系统,其特征在于:所述的压力传感器设置有压电电缆,压电电缆的长度与应急车道的宽度一致,其凝结在壳体内,横向埋设在应急车道路面下的凹槽处;当车轮滚过壳体上侧的路面时,压力传感器承受载荷而输出信号输出至局部处理器,局部处理器发送指令至摄像头。
3.根据权利要求1所述的一种判别机动车是否非法占用应急车道的系统,其特征在于:所述的红外线感应器与压力传感器间隔一定的距离,其安装在压力传感器前侧或后侧的护栏上;红外线感应器的感应范围与应急车道的宽度一致;当红外线感应器感应到车辆驶过时,红外线感应器输出信号至局部处理器,局部处理器发送指令至摄像头。
4.根据权利要求1所述的一种判别机动车是否非法占用应急车道的系统,其特征在于:所述的摄像头包含1号摄像头和2号摄像头,所述的1号摄像头与压力传感器对应,2号摄像头与红外线感应器对应;当压力传感器检测到有车辆时,将信号发送至局部处理器后,局部处理器命令1号摄像头抓拍图片;当红外线感应器检测到有车辆时,将信号发送至局部处理器后,局部处理器命令2号摄像头抓拍图片。
5.根据权利要求4所述的一种判别机动车是否非法占用应急车道的系统,其特征在于:所述的控制中心接收1号摄像头和/或2号摄像头发送的图片,并对图片进行分析;当同一车辆同时出现在1号摄像头和2号摄像头所抓拍的图片中,则判定该车辆占用应急车道;当判定车辆占用应急车道后,控制中心识别图片中的车辆信息,排除特殊工种车辆和出现故障的车辆;若是非特殊工种车辆或出现故障的车辆占用应急车道,则判定为非法占用应急车道。
6.根据权利要求5所述的一种判别机动车是否非法占用应急车道的系统,其特征在于:所述的控制中心与高速路出口处的计算机无线连接;当控制中心判定车辆为非法占用应急车道时,将车辆信息发送至高速路出口处的计算机,由人工在计算机上确定该车辆是否构成非法占用应急车道行为,并将处理信息反馈至控制中心;控制中心收到反馈信息后,将该车辆的非法占用应急车道的图片和相关信息发送至相关交通部门的处罚系统,作为处罚依据;再由相关交通处罚部门通知车主。
7.根据权利要求4所述的一种判别机动车是否非法占用应急车道的系统,其特征在于:所述的控制中心长期未接收到某个1号摄像头和/或2号摄像头发送的图片时,则判定与该摄像头对应的压力传感器和/或红外线感应器出现故障,并派专业人员去该设备的路段对其进行检修。
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