[发明专利]一种行李箱刹车装置

说明书

本申请提供一种行李箱刹车装置，用户在需要刹车时，只需要向外扳动刹车扳键，刹车扳键下方的倒钩上翘将上提滑块上提，拉动传动线，使刹车轮组被刹车，同时刹车扳键上方横杆通过挤压第一托滑块前端的第一斜面，先推开第一托滑块，后在第一复位弹簧力下回位，托住扳键上方的横杆，使上提滑块保持位置处上提状态。则使得刹车轮组保持刹车的状态；当需要解锁时，只需要下压解锁按键使得第三斜面挤压第二斜面，进而使得第一托滑块的第一斜面脱离卡设开孔，上提滑块在传动线拉伸下下移实现解除刹车。该刹车操控机构用手扳动刹车扳键，非常省力，操作也方便，只要按下解锁按键即可方便解除刹车。

技术领域

本发明涉及拉杆箱包领域，尤指一种行李箱刹车装置。

背景技术

拉杆箱是一种常用的生活用品，在其底部设有滚轮，使得拉动方便省力，深受人们的喜爱。然而，当人们带着拉杆箱乘坐公交或者火车时，如果将拉杆箱放置在车内的地板上，由于受到惯性的作用，在车辆加速或者减速的过程中，拉杆箱容易滑动碰到其他乘客，为使用者带来不便，更为严重的是，还可能将其他乘客碰伤。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种行李箱刹车装置，采用手扳动刹车扳键，非常省力，操作也方便。只要按下解锁按键即可方便解除刹车。在不刹车和刹车时，有颜色或文字等指示。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种行李箱刹车装置，包括刹车控制装置、若干个刹车轮组、若干条传动线；其中所述刹车控制装置包括解锁按键、第一复位弹簧、内座、设置在内座一侧且沿竖直方向自由滑动的上提滑块、设置在内座上端表面的外座、带有倒钩的刹车扳键；其中若干条传动线的一端与内座连接，传动线的另一端与刹车轮组连接；所述刹车扳键活动设置在外座的表面；其中所述上提滑块的上端设置有横杆，且所述上提滑块的侧面开设有位于横杆下方的卡设开孔，其中所述内座的上端内部设置有第一复位弹簧、第一托滑块，其中第一托滑块的一端设置有第一斜面，第一托滑块的中间部设置有第二斜面，第一复位弹簧的一端与内座的内壁连接，第一复位弹簧的另一端抵止在第一托滑块一端，所述第一托滑块的第一斜面延伸至内座外并位于横杆的上方；其中通过扳动刹车扳键并使得倒钩勾住横杆底部，进而使得上提滑块带动传动线上移并实现刹车轮组的刹车；且所述横杆在上移过程中挤压第一托滑块的第一斜面并推动第一托滑块往第一复位弹簧方向移动，所述横杆离开第一斜面，第一托滑块的第一斜面在第一复位弹簧的作用下卡设在上提滑块的卡设开孔；其中所述解锁按键的底部设置有第三斜面，其中解锁按键依次穿过外座、内座，并使得第三斜面与第二斜面接触；通过下压解锁按键使得第三斜面挤压第二斜面，进而使得第一托滑块的第一斜面脱离卡设开孔，上提滑块在传动线拉伸下下移实现解除刹车。

进一步，所述内座的一侧开设有沿竖直方向延伸的竖直槽，其中所述上提滑块设置在竖直槽内且沿竖直方向自由滑动。

进一步，所述竖直槽的表面还设置有盖板。

进一步，还包括第一固定轴、套接在第一固定轴上的扳键回位扭簧，外座的表面开设有第一安装孔，且所述刹车扳键通过第一固定轴活动设置在第一安装孔内。

进一步，所述内座的上端内部设置有沿水平方向延伸的第一水平槽，且所述内座上端一侧开设有与第一水平槽连通的水平孔，所述内座的上端表面开设有与第一水平槽连通的第一解锁孔；所述外座的表面开设有第二解锁孔，其中所述第一托滑块以及第一复位弹簧均设置在第一水平槽内，其中第一复位弹簧的一端与第一水平槽内壁连接，第一复位弹簧的另一端抵止在第一托滑块一端，所述第一托滑块的第一斜面延伸至水平孔并位于横杆的上方；所述解锁按键的一端插接在第一解锁孔内，且使得第三斜面与第二斜面接触；所述解锁按键的另一端延伸至第二解锁孔外。

进一步，解锁按键的一侧设置有限位卡块，其中解锁按键延伸至第二解锁孔外，且解锁按键的限位卡块抵止在第二解锁孔的底部。、