[发明专利]一种车辆燃油液位的测量方法、测量装置及可读存储介质

说明书

本申请提供了一种车辆燃油液位的测量方法、测量装置及可读存储介质，通过获取待检测车辆的测量液位以及车身倾斜角度；确定测量液位与在历史液位之间的第一液位差值；检测第一液位差值的绝对值是否大于预设液位差值阈值以及车身倾斜角度是否大于预设角度阈值；若第一液位差值的绝对值大于预设液位差值阈值或者车身倾斜角度大于预设角度阈值，采集多个实时液位，并确定出多个第二液位差值，当检测到第二液位差值的绝对值小于或等于预设液位差值阈值时，确定液位变化时间；基于历史液位、液位变化时间内的燃油油耗以及液位变化时间，确定待检测车辆的实际液位。这样，可以准确地确定出实际液位，有助于提高车辆液位测量的准确性。

技术领域

本申请涉及车辆参数测量技术领域，尤其是涉及一种车辆燃油液位的测量方法、测量装置及可读存储介质。

背景技术

燃油车辆在行驶过程中，需要时刻了解燃油用量，这个过程基本由液位传感器完成；液位传感器在工作时，基本原理是通过触电在电阻棒上的相对位置输出电阻信号，从而记录实时的液位位置；

现阶段，由于燃油车辆工况复杂，所在燃油液位会随之发生变化，导致显示液位上下浮动，液位传感器采集的液位数据不准确，进而会影响驾驶员对燃油余量等数据的判断。

发明内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种车辆燃油液位的测量方法、测量装置及可读存储介质，在测量液位发生突变的情况下，及时对测量液位进行调整，可以准确地确定出实际液位，有助于提高车辆液位测量的准确性。

本申请实施例提供了一种车辆燃油液位的测量方法，所述测量方法包括：

获取待检测车辆的测量液位以及车身倾斜角度；

确定所述测量液位与在距离本次采集时间最近的历史采集时间上采集到的历史液位之间的第一液位差值；

检测所述第一液位差值的绝对值是否大于预设液位差值阈值以及所述车身倾斜角度是否大于预设角度阈值；

若所述第一液位差值的绝对值大于预设液位差值阈值或者所述车身倾斜角度大于预设角度阈值，连续采集多个实时液位，并确定每个实时液位与所述历史液位之间的第二液位差值，当检测到第二液位差值的绝对值小于或等于预设液位差值阈值时，确定该第二液位差值对应的实时液位的采集时间与所述测量液位的采集时间之间的液位变化时间；

基于所述历史液位、所述液位变化时间内的燃油油耗以及所述液位变化时间，确定待检测车辆的实际液位。

进一步的，在所述检测所述第一液位差值的绝对值是否大于预设液位差值阈值以及所述车身倾斜角度是否大于预设角度阈值之后，所述测量方法还包括：

若所述车身倾斜角度大于预设角度阈值，确定所述车身倾斜角度与所述预设角度阈值之间的角度差值；

确定所述角度差值所属的角度差值取值范围，以及所述角度差值取值范围对应的所述测量液位与实际液位之间的修正液位；

基于所述修正液位与所述测量液位，确定为待检测车辆的实际液位。

进一步的，所述基于所述历史液位、所述液位变化时间内的燃油油耗以及所述液位变化时间，确定待检测车辆的实际液位，包括：

确定所述历史液位对应的历史燃油剩余量；

基于所述历史燃油剩余量、所述液位变化时间内的燃油油耗以及所述液位变化时间，确定待检测车辆的实际燃油剩余量；

基于所述实际燃油剩余量确定所述待检测车辆的实际液位。

进一步的，根据以下公式基于所述历史燃油剩余量、所述液位变化时间内的燃油油耗以及所述液位变化时间，确定待检测车辆的实际燃油剩余量：