[发明专利]一种电池系统及电池系统的控制方法、车辆

权利要求书

1.一种电池系统，其特征在于，所述电池系统包括配电盒、1个充电接口、多个用电接口及多个电池；所述用电接口的数量大于或等于所述电池的数量；

所述配电盒包括多个充电开关模块及多个放电开关模块；每个所述电池分别通过对应的所述充电开关模块与所述充电接口电连接；每个所述用电接口分别通过对应的所述放电开关模块与所述用电接口对应的所述电池电连接；

每个所述电池具有对应的电压平台值，以供与所述充电接口连接的充电装置按所述电池的电压平台值为所述电池充电，以及供所述电池按所述电池的电压平台值为所述电池对应的所述用电接口处供电，所述电压平台值具有至少两种取值。

2.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，所述放电开关模块包括正极放电开关及负极放电开关，所述正极放电开关设置在所述用电接口的正极与所述用电接口对应的所述电池的正极之间，所述负极放电开关设置在所述用电接口的负极与所述用电接口对应的所述电池的负极之间。

3.根据权利要求2所述的电池系统，其特征在于，所述放电开关模块还包括与所述负极放电开关并联的预充回路。

4.根据权利要求3所述的电池系统，特征在在于，所述预充回路包括预充开关与预充电阻，所述预充开关与所述预充电阻串联设置。

5.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，所有所述电池的负极通过导线连通，所有所述充电开关模块连接1个负极充电开关及多个正极充电开关，所述导线通过所述负极充电开关与所述充电接口的负极电连接，每个所述电池的正极与所述充电接口的正极之间均设置有1个所述正极充电开关。

6.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，每个所述电池的正极通过导线连通，所有所述充电开关模块连接1个正极充电开关及多个负极充电开关，所述导线通过所述正极充电开关与所述充电接口的正极电连接，每个所述电池的负极与所述充电接口的负极之间均设置有1个所述负极充电开关。

7.一种电池系统的控制方法，其特征在于，所述电池系统包括配电盒、1个充电接口、多个用电接口及多个电池；所述用电接口的数量大于或等于所述电池的数量；每个所述电池具有对应的电压平台值，所述电压平台值具有至少两种取值；

所述配电盒包括多个充电开关模块及多个放电开关模块；每个所述电池分别通过对应的所述充电开关模块与所述充电接口电连接；每个所述用电接口分别通过对应的所述放电开关模块与所述用电接口对应的所述电池电连接；

所述方法包括：

获取每个所述电池的电池信息；

根据所述电池信息，确定所有所述电池中处于电量不足状态的电池；

从所有所述处于电量不足状态的电池中选取一个作为待充电池；

控制与所述待充电池相连的目标充电开关模块闭合，且控制除所述目标充电开关模块之外的其他充电开关模块断开，并将所述待充电池的电池信息发送至与所述充电接口连接的充电装置，以供所述充电装置按所述待充电池的电压平台值对所述待充电池充电，直至所述待充电池恢复至电量充足状态；

根据所述电池信息，控制与所述电池相连的放电开关模块闭合，以控制所述电池按所述电池对应的电压平台值放电，或者控制与所述电池相连的放电开关模块断开，以控制所述电池停止放电。