[发明专利]基于区块链和物联网技术应用的挂车联盟链在审
申请号: | 202010308184.3 | 申请日: | 2020-04-18 |
公开(公告)号: | CN113489753A | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 苏猛 | 申请(专利权)人: | 东方驿站物流科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04L29/06;G06Q30/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518100 广东省深圳市南山区招商*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 区块 联网 技术 应用 挂车 联盟 | ||
本发明涉及区块链技术领域,且公开了基于区块链和物联网技术应用的挂车联盟链,包括管理系统,所述管理系统包括有如下步骤:1)、挂车生产商登记挂车信息到IOT资产链上,平台方确认挂车信息,生产挂车设备的链上设备ID;2)、出租方购买挂车后在IOT资产链上注册挂车资产,平台方确认挂车资产注册信息。本发明的优点在于:通过设置了挂车联盟链,能够利用区块链的共识机制,确定达成某种共识和维护共识的方式。在挂车生态成员及有限第三方达成共识的基础上,通过共识机制维护保证记帐节点上数据的一致性和正确性,这解决了政府企事业单位、运营企业、维修维保单位等整个挂车生态链中的跨运输业态信息缺失问题,实现了数据共享。
技术领域
本发明涉及区块链技术领域,具体为基于区块链和物联网技术应用的挂车联盟链。
背景技术
挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。由一辆汽车(货车或牵引车、叉车)与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节,称为主车。被主车牵引的从动车节称为挂车。是公路运输的重要车种,采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。但是目前挂车从生产到租赁以至于报废的整个生命周期的管理过程中还存在如下问题:
(1)、数据缺失问题:在整个生命周期中,保险公司会因车辆事故、维修等数据的缺失导致难以评估车辆残值及维保费用等;
(2)、数据不可追溯问题:维修商不知车辆更换次数、维保次数,保险企业不好准确报价,生产商不能准备更换合适的零部件,运营企业不好精准定价及更好为客户服务等;
(3)、数据不可跨业态共享问题:车辆交通违法、安全事故、货运市场供需状况等信息不能跨部门共享,车辆数据、运行数据、驾驶行为数据、车辆维保数据不能共享;
(4)、数据割裂问题:车辆来源、用途、手续齐全、是否拼装车等信息在整个生命周期中不能完整传递,割裂数据;
(5)、数据失真(信息可篡改)问题:车辆使用过程中车祸、维修、损耗等信息从始至终不能完整传递,会因某个环节的隐瞒或漏报导致运营成本增加;
(6)、企业间交换信息不足问题:各个企业信用信息,如平台企业排除和限制竞争、损害司机合法权益等行为不能共享交换。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了基于区块链和物联网技术应用的挂车联盟链,具备数据不可篡改和可追溯等优点,解决了目前挂车管理混乱的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:基于区块链和物联网技术应用的挂车联盟链,包括管理系统,所述管理系统包括有如下步骤:
1)、挂车生产商登记挂车信息到IOT资产链上,平台方确认挂车信息,生产挂车设备的链上设备ID
2)、出租方购买挂车后在IOT资产链上注册挂车资产,平台方确认挂车资产注册信息;
3)、平台方生产挂车通证Token,并发行,发行通证之后挂车就可以在平台上进行租赁交易;
4)、承租方发起挂车租赁,出租方确认出租挂车,平台方确认租赁关系,出租方享受租赁收益;
5)、承租方归还挂车,出租方确认归还,平台方确认租赁关系解除,挂车恢复待租赁状态,挂车可以重新出租;
6)、出租方注销资产,如挂车已处于报废状态,则进行报废。
优选的,所述IOT资产链包括有挂车生产商节点、挂车出租方节点、营运平台节点与挂车承租方节点。
优选的,所述IOT资产链包括有多方共识机制,所述多方共识机制审批角色由挂车生产商、挂车出租方、营运平台与挂车承租方等多角色组成。
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