[发明专利]一种升降用降噪电机组及其生产方法

说明书

本发明涉及升降电机的技术领域，涉及一种升降用降噪电机组及其生产方法，主要涉及一种升降用降噪电机组，包括电机座体、电机体、以及减速箱，所述电机体的输出轴上设有蜗杆，所述减速箱内具有供蜗杆转动的转动腔，所述输出轴端部设置有转动球，所述转动腔内设置有两个用于紧贴在所述转动球上的轴承套，两个所述轴承套用于对所述转动球在轴向、径向进行限位。本发明具有以下效果：轴承套能够对转动球在轴向和径向进行限定，减小输出轴在两个方向上的窜动，从而实现降噪。

技术领域

本发明涉及升降电机的技术领域，尤其是涉及一种升降用降噪电机组及其生产方法。

背景技术

汽车门窗玻璃升降和天窗开闭的速度较慢，一般需要升降电机组来完成，需要实现低转速和大扭矩输出。现有的升降电机组是由直流电机和减速箱组合来完成的。

一般的升降电机组，如图1所示，包括电机座体100，电机座体100内安装有电机体110，在电机座体100上通过螺栓连接有一个减速箱111，电机体110的输出轴112上设有蜗杆113，且蜗杆113转动连接在减速箱111内，减速箱111内具有供蜗杆113转动的转动腔120，同时减速箱111内转动连接有一个与蜗杆113啮合的蜗轮20，在减速箱111外还与蜗轮20同轴连接有一个传动齿轮10。在使用过程中，电机体110工作后，将会使得蜗杆113转动，从而使得蜗轮20随之转动，使得传动齿轮10转动时与其啮合的齿板或者拉绳将会运动。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：现有的电机体在运动时，存在轴向窜动的存量，导致输出轴将会在转动腔内轴向来回运动，导致蜗杆与蜗轮之间的传动齿面相互挤压，使得升降电机组在运作时产生噪音，影响使用。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的第一目的是提供一种升降用降噪电机组，具有降噪的优点。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种升降用降噪电机组，包括电机座体、电机体、以及减速箱，所述电机体的输出轴上设有蜗杆，所述减速箱内具有供蜗杆转动的转动腔，所述输出轴端部设置有转动球，所述转动腔内设置有两个用于紧贴在所述转动球上的轴承套，两个所述轴承套用于对所述转动球在轴向、径向进行限位。

通过采用上述技术方案，在升降过程中，随着电机体的转动，输出轴上的转动球将会进行转动，且轴承套内壁将会抵紧在转动球上，减小摩擦力，且轴承套能够对转动球在轴向和径向进行限定，减小输出轴在两个方向上的窜动，从而实现降噪。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：两个所述轴承套内面均呈与所述转动球球面适配的部分球面状，且所述轴承套的内面面积不大于所述转动球球面面积的一半，所述轴承套底部均设有穿孔，两个所述穿孔的中心点之间的连线平行于所述输出轴的轴线。

通过采用上述技术方案，两个轴承套从上下两侧将转动球罩住，使得转动球在径向以及轴向都有限位，同时转动球在转动时，能够使得轴承套的内面将会随之转动，形成滚动摩擦，输出轴将会从穿孔中穿出，能够先使得输出轴穿过再安装转动球。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：两个所述轴承套之间存在预留间隙。

通过采用上述技术方案，在安装时，能够避免两个轴承套在包裹转动球时，不会相互接触或者挤压，便于安装。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述转动球可拆卸连接在所述输出轴的端部，所述输出轴的圆周侧壁上对称地设有限位块，所述转动球底部开设有供输出轴端部与限位块同时嵌入的安装槽。

通过采用上述技术方案，在安装时，输出轴将会嵌入至安装槽内，在转动时，限位块能够使得输出轴与转动球之间能够周向固定，不会相对移动，提高转动时的稳定性，且两个限位块相对设置，可减小不稳定性。