[发明专利]一种便于脱模的铝合金汽车轮毂用铸造设备

说明书

本发明提供一种便于脱模的铝合金汽车轮毂用铸造设备，属于车毂加工领域，包括抬升机构，抬升机构的底端支撑设置有上模座，上模座的底部设置有与之相匹配的下模座，且下模座的底部设置有支撑托板，支撑托板的一侧固定安装有抛光机构，支撑托板的底部两边侧均设置有支撑底板，本发明通过设有的抬升机构、伸缩弹簧、支架和注液口便于将高温液体进行注入，利用注液管实现液体的输送，通过设有的导杆、伸缩弹簧、轴承、丝杆及转动辊便于在电动机的带动作用下实现对丝杆的转动式移动，从而便于将支架实现抬升或下降，便于将上模座进行脱模处理，通过设有支撑基座便于实现模具的调整。

技术领域

本发明属于车毂加工技术领域，具体涉及一种便于脱模的铝合金汽车轮毂用铸造设备。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。

1)现有的车毂制作过程中，模具的脱模处理过程较为繁琐，不便于将模具进行脱模处理，同时，模具在脱模的过程中，其表面温度较高，散热效率低，不便于将模具进行散热处理，脱模后的车毂也不便于将其表面的毛刺进行抛光打磨，手工利用磨砂纸的打磨效果不佳；

2)现有的车毂生产制作模具在日常生产过程中，不便于将上下两模座进行支撑脱模，传统的人工机械式的脱模耗费人力物力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于脱模的铝合金汽车轮毂用铸造设备，旨在解决现有的车毂制作过程中，模具的脱模处理过程较为繁琐，不便于将模具进行脱模处理，同时，模具在脱模的过程中，其表面温度较高，散热效率低，不便于将模具进行散热处理，脱模后的车毂也不便于将其表面的毛刺进行抛光打磨的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括抬升机构，所述抬升机构的底端支撑设置有上模座，所述上模座的底部设置有与之相匹配的下模座，且所述下模座的底部设置有支撑托板，所述支撑托板的一侧固定安装有抛光机构，所述支撑托板的底部两边侧均设置有支撑底板。

为了使得，作为本发明一种优选的，所述抬升机构包括两根纵向设置的支撑托杆，两根所述支撑托杆的两边角处均固定安装有导杆，四根所述导杆的表面均固定套接有伸缩弹簧，所述导杆的中部均交叉设有两根用于限位的支架，两根所述支架的中部穿插设有注液导管，所述注液导管的表面均穿插设有具有耐高温的注液管，两根所述支撑托杆的一端均固定安装有轴承，两个所述轴承的底端均固定安装有丝杆，两个所述丝杆的底端均固定安装有支撑基座。

为了使得，作为本发明一种优选的，所述上模座，包括墩体，所述墩体的顶部表面开设有若干个限位开槽，若干个所述限位开槽的顶部四个边角处均固定安装有支撑立柱，所述上模座的顶端中部表面均固定安装有上钢圈塑形槽，所述上钢圈塑形槽的中部开设有上塑形钢毂，所述上模座的底部固定安装有下模座，所述下模座与上模座尺寸相对，且位于下模座的四个边角处均固定开设有插槽，所述插槽，四个所述插槽的内部与四根支撑立柱竖直穿插连接，所述下模座的顶端中部固定开设有下钢圈塑形槽，所述下钢圈塑形槽的中部还设有下塑形钢毂，位于支撑卡槽的两边侧均设置有卡接凸块，四个所述卡接凸块的顶部均与上模座的四个边角处所开设的凹槽卡合连接；

其中位于上模座的中部表面开设有与注液导管连通的注液孔。

为了使得，作为本发明一种优选的，两个所述支撑基座的正表面均开设有驱动槽，所述驱动槽的内部均啮合转动设置有驱动齿轮，且两根所述驱动齿轮之间均穿插设置有转动辊，所述转动辊的一端固定安装有电动机，所述电动机的外部机壳部与其中一个支撑基座的外壁固定连接。