[发明专利]一种带有自动退料的车用铝合金气罐端盖冲压装置在审
申请号: | 202010310046.9 | 申请日: | 2020-04-20 |
公开(公告)号: | CN111745075A | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 席跃坤;席自强;张英红;张登柱;金玉涛;罗松;王亮;程金康;侯学勇;李秀东;宋宇翔 | 申请(专利权)人: | 合肥丰科汽车部件有限公司 |
主分类号: | B21D51/44 | 分类号: | B21D51/44;B21D22/02;B21D43/18;B21D45/06 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 230000 安徽省合肥市肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 自动 铝合金 气罐端盖 冲压 装置 | ||
1.一种带有自动退料的车用铝合金气罐端盖冲压装置,包括铝合金气罐端盖和冲压装置,所述铝合金气罐端盖上方为弧形结构、下方为圆环结构,所述弧形结构顶部设有圆孔,所述圆环结构下端加工后环口向中间缩形成一个缩口结构,其特征在于:所述冲压装置包括底板、横梁、控制器、冲压模、压紧模和抽气泵,所述横梁通过两侧的支撑腿设置在底板上方,所述冲压模设置在底板上方且位于中间位置,所述压紧模位于冲压模正上方,所述压紧模通过竖直的伸缩机构一固定在横梁下方,被伸缩机构一带动向着冲压模方向移动,所述压紧模内部为空腔,所述压紧模下表面与铝合金气罐端盖上方轮廓适配,所述压紧模下表面均布有若干个与空腔连通的气孔,所述压紧模下表面中间设有橡胶柱,所述橡胶柱与圆孔紧配,所述压紧模顶部设有与空腔连通的吸气管和鼓气管,所述抽气泵上设有抽气管和排气管,所述抽气管与吸气管连接,所述排气管与鼓气管连接,所述冲压模包括外环挤压机构和中间支撑机构,所述外环挤压机构包括基座、挤压模块和底座,所述基座中间设有圆形槽口,所述挤压模块上方轮廓与缩口结构外部轮廓适配,所述挤压模块下表面设有若干个导向柱,所述基座上设有若干个贯穿其底部的导向套,所述导向柱与导向套一一配合,所述挤压模块通过导向柱和导向套设置在圆形槽口内且与其同心,所述底座为上方开口的盒体结构,所述底座设置在基座下方,所述导向柱位于底座内,所述底座内设有竖直的伸缩机构二,所述伸缩机构二伸缩端朝上且贯穿基座底部与挤压模块连接,控制挤压模块上下移动,所述中间支撑机构包括底部安装板、中间支撑柱和若个弧形支撑板,所述中间支撑柱设置在底部安装板上方且位于中心位置,所述若个弧形支撑板通过若干个伸缩机构三环形分布在中间支撑柱外,所述伸缩机构三水平安装,所述弧形支撑板外部轮廓与缩口结构内部轮廓适配,所述伸缩机构三以中间支撑柱的中心线为中心向外发散分布,所述底部安装板通过若干个支撑杆焊接在圆形槽口内且位于其中间位置,所述挤压模块上设有若干个与支撑杆配合的让位孔,所述伸缩机构一、伸缩机构二和伸缩机构三均与控制器连接被其控制。
2.根据权利要求1所述的一种带有自动退料的车用铝合金气罐端盖冲压装置,其特征在于:所述吸气管和鼓气管均为可伸缩软管。
3.根据权利要求1所述的一种带有自动退料的车用铝合金气罐端盖冲压装置,其特征在于:所述抽气管通过三通设有开放的抽气管口,所述抽气管口和吸气管上均设有电磁阀,所述电磁阀与控制器连接。
4.根据权利要求1所述的一种带有自动退料的车用铝合金气罐端盖冲压装置,其特征在于:所述排气管通过三通设有开放的排气管口,所述排气管口和鼓气管上均设有电磁阀,所述电磁阀与控制器连接。
5.根据权利要求1所述的一种带有自动退料的车用铝合金气罐端盖冲压装置,其特征在于:所述挤压模块为上方开口的圆形盒体结构,所述圆形盒体结构内部向外倾斜形成喇叭状机构,所述喇叭状机构上端直径大于圆环结构外部直径,所述喇叭状机构下端直径等于缩口结构外部直径,所述圆形盒体结构上端内侧边沿设有倒角。
6.根据权利要求1所述的一种带有自动退料的车用铝合金气罐端盖冲压装置,其特征在于:所述圆形槽口上方设有圆环状盖板,所述圆环状盖板中间设有定位孔,所述定位孔与圆环结构松配。
7.根据权利要求1所述的一种带有自动退料的车用铝合金气罐端盖冲压装置,其特征在于:所述导向柱上端设有挡环,所述导向柱上位于挡环与导向套之间设有弹簧结构。
8.根据权利要求1所述的一种带有自动退料的车用铝合金气罐端盖冲压装置,其特征在于:所述伸缩机构一、伸缩机构二和伸缩机构三均为电动缸,所述控制器为与电动缸匹配的控制开关。
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