[发明专利]一种轿厢转运固定机构在审
申请号: | 202010310186.6 | 申请日: | 2020-04-20 |
公开(公告)号: | CN113525884A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 许继华 | 申请(专利权)人: | 津阳创展(天津)金属科技有限公司 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D25/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301800 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转运 固定 机构 | ||
1.一种轿厢转运固定机构,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)上一对角固定有两个第三卡环(4);所述底座(1)上另一对角固定有两个第一卡环(2);所述底座(1)的上表面上一个相对的两个边上分别均固定有两个第二卡环(3);所述底座(1)的上表面上另一个相对的两个边上分别均固定有两个第三卡环(5);所述底座(1)上固定有第一液压缸(6)、第二液压缸(7)、第三液压缸(8)和第四液压缸(9);所述第二液压缸(7)和第三液压缸(8)的伸缩端之间固定有第二横向支撑座(11);所述第一液压缸(6)和第四液压缸(9)的伸缩端之间固定有第一横向支撑座(10);所述第一横向支撑座(10)和第二横向支撑座(11)上均开设有限位槽(20);所述第一横向支撑座(10)和第二横向支撑座(11)之间设置有第一竖向支撑座(12)和第二竖向支撑座(13);所述第一竖向支撑座(12)的两端均固定有第二滑块(15);所述第二竖向支撑座(13)的两端均固定有第一滑块(14);所述第一竖向支撑座(12)和第二竖向支撑座(13)的两端均通过第二滑块(15)和限位槽(20)分别与第二横向支撑座(11)和第一横向支撑座(10)滑动连接;一个所述第一卡环(2)、一个所述第三卡环(4)、一个所述第二卡环(3)和一个所述第三卡环(5)上分别均固定有第一松紧绳(16)和第二松紧绳(17);所述第一松紧绳(16)和第二松紧绳(17)上分别固定有第二固定钩(19)和第一固定钩(18)。
2.如权利要求1所述的一种轿厢转运固定机构,其特征在于,所述第二滑块(15)与限位槽(20)相适应。
3.如权利要求1所述的一种轿厢转运固定机构,其特征在于,所述底座(1)的上表面固定有第一橡胶垫。
4.如权利要求1所述的一种轿厢转运固定机构,其特征在于,所述第一横向支撑座(10)、第二横向支撑座(11)、第一竖向支撑座(12)和第二竖向支撑座(13)的内壁上分别设置有第二橡胶垫。
5.如权利要求1所述的一种轿厢转运固定机构,其特征在于,所述第一松紧绳(16)比第二松紧绳(17)长。
6.如权利要求1所述的一种轿厢转运固定机构,其特征在于,所述第一滑块(14)与限位槽(20)相适应。
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