[发明专利]一种电动汽车驱动力系统水冷机壳制造方法

权利要求书

1.一种电动汽车驱动力系统水冷机壳制造方法，其特征在于，步骤如下：

步骤a：利用固定机构将外壳固定在工作台上；

步骤b：将内壳嵌入外壳内；

步骤c：利用第二固定机构将内壳的下端与外壳的下端固定；

步骤d：对内壳和外壳的上端缝隙进行搅拌摩擦焊接；

步骤e：松开第二固定机构；

步骤f：对内壳和外壳的下端缝隙进行搅拌摩擦焊接；

步骤g：松开固定机构；

步骤a中的固定机构包括穿过工作台的转轴、固接在转轴上端的用于将外壳外缘挤压到工作台上的压板、上端与转轴下端转动连接的气缸输出轴、固接在转轴一侧的滑块，所述工作台内设有呈螺旋状的导向槽，所述滑块滑动连接在导向槽内；

步骤c中的第二固定机构包括上端穿过工作台后位于内壳内的主轴、若干上端铰接在主轴上的支脚、位于支脚下端用于挤压内壳下端和外壳下端的脚板、用于支撑支脚的拉杆、用于升降主轴的气缸；

所述拉杆一端连接在支脚上，所述拉杆另一端滑动连接在主轴上；

所述第二固定机构还包括用于滑动拉杆连接在主轴上的一端从而实现支脚开合的第二气缸。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车驱动力系统水冷机壳制造方法，其特征在于，所述主轴上设有与主轴同轴的滑槽，所述第二气缸的输出轴插设在滑槽内，所述主轴上设有若干导槽，所述导槽内滑动连接有连接块，所述拉杆靠近主轴的一端铰接在连接块上，所述连接块固接在第二气缸的输出轴上，所述主轴上设有若干用于收纳支脚和脚板的收纳槽。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车驱动力系统水冷机壳制造方法，其特征在于，所述脚板的下端位于下端缝隙上方，所述脚板中部与支脚转动连接，所述脚板与支脚之间设有当支脚张开时使脚板保持水平的卷簧，所述脚板靠近主轴的一端转动连接有在脚板被收纳进入收纳槽时减小主轴与脚板之间摩擦力的滚轮。

4.根据权利要求2所述的一种电动汽车驱动力系统水冷机壳制造方法，其特征在于，所述主轴与外壳的转轴孔适配。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车驱动力系统水冷机壳制造方法，其特征在于，所述支脚以主轴的轴为中心呈环形阵列布置，所述支脚的数量大于等于三个。