[发明专利]一种实时筛选汽轮机热耗率分析数据的方法及系统

说明书

一种实时筛选汽轮机热耗率分析数据的方法，涉及热力发电领域，剔除机组耗差分析系统中汽轮机热耗率分析的干扰数据；包括：计算目标汽轮机的设计汽耗率，得出汽轮机的设计汽耗率曲线；计算目标汽轮机的真实汽耗率，得出汽轮机的真实汽耗率曲线；将设计汽耗率曲线和真实汽耗率曲线叠合在同一坐标系中，得到该汽轮机的汽耗率合理区间范围曲线，并根据汽耗率合理区间范围曲线剔除干扰数据；根据剔除处理后的数据计算汽轮机的热耗率；系统包括：计算目标汽轮机的设计汽耗率模块；计算目标汽轮机的真实汽耗率模块；干扰数据剔除模块；计算汽轮机的热耗率模块；方法简单有效，提高了数据的准确性与可靠性。

技术领域

本发明属于热力发电技术领域，涉及一种实时筛选汽轮机热耗率分析数据的方法及系统。

背景技术

目前国内各类型的火力发电机组均采用了不同类型的发电厂性能状态分析系统，该系统的工作原理是通过采集电厂各个设备在运行中的核心数据，通过运算相关公式，得出机组实时的性能结果，以供电厂相关技术人员进行记录、分析和设备诊断。其中最关键的一个组成部分就是汽轮机热耗率。

汽轮机热耗率是反映火电厂热经济指标的一个重要概念，也是表征火电厂生产技术完善程度和经济效果的一项最有效的技术经济指标。其定义为单位发电量消耗的热量。

在各类型的分析系统中，汽轮机热耗率均是作为一个最核心的计算和统计结果。但是汽轮机的热耗率计算涉及到的参数众多，公式复杂，同时，火电机组在运行过程中由于生产需要，机组负荷和设备运行状态会有相当程度的调整，在这个动态的调整过程中，各个参数的变化速率和调节滞后性各不相同，这就造成了参与计算的采样数据的差异性，最终导致了在某些运行调整状态下机组耗差分析系统计算得到的汽轮机热耗率明显偏离真实结果，严重干扰了技术人员的分析和判断。

目前现有的分析系统中，汽轮机热耗率的计算仅仅是依靠提高参数点的采样准确率来保证计算结果的准确性，但是由于又要求其计算的实时性，系统无法删选和排除明显偏离真实值的计算结果，导致经常在机组负荷变化后热耗率的计算结果明显脱离了正常计算结果的线性范围。

现有技术中，申请公布号为CN110222358A的中国专利申请《用于不同负荷下汽轮机热耗率修正的数值计算方法》，公开了一种用于不同负荷下汽轮机热耗率修正的数值计算方法。针对部分负荷下，汽机热力性能试验数据无法修正的问题。本发明特点包括：1)主要针对主蒸汽压力、温度、排汽压力等参数偏离设计值时的系统修正。2)在计算某一参数修正计算时，其余参数为额定值且保持不变。3)对于凝汽式汽轮机，当某一参数偏离额定值时，相对内效率的变化主要是汽轮机低压缸的蒸汽湿度发生变化引起的，汽轮机高压缸、中压缸内效率视为不变。4)通过不同的修正计算公式分别对主蒸汽压力变化对机组热耗率、主蒸汽温度变化对机组热耗率进行修正计算。5)排汽压力对机组热耗率的修正通过曲线修正来完成。

但是上述中国专利申请并未解决如何剔除机组耗差分析系统中汽轮机热耗率分析的干扰数据的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于如何剔除机组耗差分析系统中汽轮机热耗率分析的干扰数据。

本发明是通过以下技术方案解决上述技术问题的：

一种实时筛选汽轮机热耗率分析数据的方法，包括以下步骤：

步骤一：计算目标汽轮机的设计汽耗率，得出汽轮机的设计汽耗率曲线；

步骤二：计算目标汽轮机的真实汽耗率，得出汽轮机的真实汽耗率曲线；

步骤三：将设计汽耗率曲线和真实汽耗率曲线叠合在同一坐标系中，得到该汽轮机的汽耗率合理区间范围曲线，并根据汽耗率合理区间范围曲线剔除干扰数据；

步骤四：根据剔除处理后的数据计算汽轮机的热耗率。