[发明专利]暗挖车站拱桥式弧形中板施工方法

权利要求书

1.一种暗挖车站拱桥式弧形中板施工方法，所述拱桥式弧形中板施工分为多个施工段，其特征在于，对于每一施工段，所述施工方法包括以下步骤：

S1)完成车站的拱部挖掘以及拱盖(1)的衬砌施工；

S2)采用台阶法完成车站主体下断面的挖掘施工，之后完成仰拱(2)以及侧墙中的部分侧墙(3)的结构施工；

S3)搭设所述侧墙中的剩余侧墙(6)的模板，在所述剩余侧墙(6)的模板中绑扎钢筋；

S4)根据设计的弧形中板(4)的底部轮廓，采用满堂支架架设所述弧形中板(4)的模板支撑(5)，在所述模板支撑(5)的顶面搭设所述弧形中板(4)的模板，在所述弧形中板(4)的模板中绑扎钢筋；

S5)依次在所述剩余侧墙(6)的模板和所述弧形中板(4)的模板中进行浇筑，以形成所述剩余侧墙(6)和所述弧形中板(4)；

S6)在已形成的所述弧形中板(4)的顶面和所述剩余侧墙(6)的顶面，搭设所述弧形中板(4)的轨顶风道部分的平直段腋角支撑(7)的模板；

S7)在所述平直段腋角支撑(7)的模板中进行浇筑，形成所述平直段腋角支撑(7)。

2.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，所述步骤S1)中，在所述拱盖(1)的衬砌施工中，在所述拱盖(1)与侧墙衬砌的接口处，预留能够与侧墙衬砌的接口砼浇筑密实的斜坡三角状衬砌接口。

3.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，所述步骤S2)中，所述仰拱(2)的结构施工包括所述仰拱(2)的填充施工；

所述部分侧墙(3)的施工高度高于所述仰拱(2)的轨顶标高以预定距离。

4.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，所述步骤S3)中，采用小钢模及工字钢搭设所述侧墙中的剩余侧墙(6)的模板，所述剩余侧墙(6)的模板的高度高于所述弧形中板(4)的模板的两端边缘的高度。

5.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，所述步骤S4)中，所述弧形中板(4)具有中部水平、两端以预定角度向下倾斜的底部弧形轮廓。

6.根据权利要求5所述的施工方法，其特征在于，所述步骤S4)中，采用竹胶板、方木以及双钢管组合搭设成所述弧形中板(4)的模板。

7.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，所述步骤S5)包括中，在所述弧形中板(4)的模板中进行浇筑，以形成所述弧形中板(4)，包括：

从所述弧形中板(4)的模板标高最低的两端部向中部进行左右对称浇筑，以形成所述弧形中板(4)。

8.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，所述步骤S6)中，所述平直段腋角支撑(7)的模板包括与所述弧形中板(4)的水平段相接的平直段和与所述剩余侧墙(6)的顶面相接的腋角段。

9.根据权利要求8所述的施工方法，其特征在于，所述步骤S6)中，采用竹胶板和方木搭建成所述平直段腋角支撑(7)的模板。

10.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，在步骤S7)之后，所述施工方法还包括：

对所述弧形中板(4)、所述剩余侧墙(6)以及所述平直段腋角支撑(7)的浇筑混凝土进行养护，在完成养护后，拆除所述弧形中板(4)的模板、所述剩余侧墙(6)的模板、所述平直段腋角支撑(7)的模板以及所述模板支撑(5)。