[发明专利]一种交通信号的配时方法和装置

说明书

本申请实施例提供了一种交通信号的配时方法和装置，所述方法包括：获取交通信号的候选配时方案；将所述候选配时方案输入预设的交通仿真系统，获取所述交通仿真系统输出的交通状态参数以及交通指标参数；采用所述交通状态参数以及所述交通指标参数，确定目标配时方案。通过本申请实施例的交通信号的配时方法，可以采用交通仿真系统对配时方案进行评估，而无需采用真实环境对候选配时方案进行评估，提高了配时方案的评估效率，且避免对真实环境产生不良影响。同时交通仿真系统可以基于候选配时方案获取预设区域的交通情况，可以采用所述交通状态参数以及所述交通指标参数对候选配时方案进行全面的评估，提高候选配时方案的评估准确性。

技术领域

本申请涉及交通技术领域，特别是涉及一种交通信号的配时方法和一种交通信号的配时装置。

背景技术

随着城市的发展，城市的路网的规模相应的增长，城市的交通情况的复杂度也相应的增加。交通信号的控制对调控交通流以及维护交通秩序具有重要的作用。合理的交通信号的配时方案可以提高路口的通行效率，减少路网中的交通堵塞，减少车辆在路网通道上的等待时间。

然而，一般来说，交通信号的配时方案在优化的过程中，通常需要将交通信号的配时方案放在真实环境中进行试验和评估，使交通信号的配时方案的优化过程需要花费较长时间，效率较低，且可能对真实环境产生不良影响。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本申请实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种交通信号的配时方法和相应的一种交通信号的配时装置。

为了解决上述问题，本申请实施例公开了一种交通信号的配时方法，包括：

获取交通信号的候选配时方案；

将所述候选配时方案输入预设的交通仿真系统，获取所述交通仿真系统输出的交通状态参数以及交通指标参数；

采用所述交通状态参数以及所述交通指标参数，确定目标配时方案。

可选地，所述采用所述交通状态参数以及所述交通指标参数，确定目标配时方案的步骤，包括：

将所述交通指标参数输入预设的损失函数，确定损失值；

确定所述损失值是否小于预设阈值；

当所述损失值小于预设阈值时，将所述候选配时方案作为目标配时方案；

当所述损失值大于预设阈值时，调整预设的配时模型中的配时参数，并采用所述交通状态参数，生成新的候选配时方案。

可选地，所述方法还包括：

采用预设的历史交通数据，生成历史交通参数曲线；

采用所述交通仿真系统，生成仿真参数曲线；

采用所述仿真参数曲线以及所述历史交通参数曲线，调整所述交通仿真系统中的仿真参数。

可选地，所述方法还包括：

获取预设的导航应用的历史导航数据；

采用所述历史导航数据以及预设的比例关系，确定历史交通数据。

可选地，所述将所述候选配时方案输入预设的交通仿真系统，获取所述交通仿真系统输出的交通状态参数以及交通指标参数的步骤，包括：

将所述候选配时方案输入预设的交通仿真系统，获取所述交通仿真系统中仿真车辆的运行轨迹；

采用所述运行轨迹，确定所述交通仿真系统的交通状态参数以及交通指标参数。

可选地，所述将所述候选配时方案输入预设的交通仿真系统，获取所述交通仿真系统输出的交通状态参数以及交通指标参数的步骤，包括：