[发明专利]一种高可靠性马达轴承结构在审
申请号: | 202010319462.5 | 申请日: | 2020-04-21 |
公开(公告)号: | CN111478504A | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 朱云舫 | 申请(专利权)人: | 苏州工业园区星德胜电机有限公司 |
主分类号: | H02K5/24 | 分类号: | H02K5/24;H02K5/16;H02K5/124;H02K5/04;H02K7/00 |
代理公司: | 苏州华博知识产权代理有限公司 32232 | 代理人: | 徐典 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可靠性 马达 轴承 结构 | ||
1.一种高可靠性马达轴承结构,其特征在于,包括:
挡块,与马达中转子的一端接触,所述转子的自身轴线处具备轴向延伸的输出轴,所述输出轴穿过挡块;
轴承,与输出轴的一端装配,所述挡块位于转子与轴承之间,所述轴承是从形心向外依次由内圈、滚珠、外圈构成的向心轴承;
端盖,包裹马达的轴端,所述端盖具备容纳轴承的凹坑,所述凹坑的侧壁与轴承的外圈接触,所述凹坑的底部与轴承的一侧轴端接触;
压簧,套在输出轴上,所述压簧的一端与挡块接触,所述压簧的另一端与轴承的内圈接触。
2.根据权利要求1所述的高可靠性马达轴承结构,其特征在于:所述轴承的内圈与输出轴间隙配合,所述挡块与输出轴过盈配合。
3.根据权利要求1所述的高可靠性马达轴承结构,其特征在于:所述压簧在不受除了重力之外的外力时,所述压簧的轴向长度大于挡块与轴承之间的轴向距离。
4.根据权利要求1所述的高可靠性马达轴承结构,其特征在于:所述凹坑由端盖上的相互垂直连接的第一圆管部、第一环片部构成,所述第一圆管部上背离第一环片部的另一端还径向向外延伸有第二环片部,所述第二环片部的边沿还垂直连接有第二圆管部,所述转子外设有定子,所述定子位于第二圆管部内。
5.根据权利要求1所述的高可靠性马达轴承结构,其特征在于:所述轴承的外圈仅与第一圆管部、第一环片部接触,所述轴承的内圈不与第一圆管部、第一环片部接触。
6.根据权利要求1所述的高可靠性马达轴承结构,其特征在于:所述挡块上还具备环形的凹槽,所述凹槽供压簧的一端装配。
7.根据权利要求1所述的高可靠性马达轴承结构,其特征在于:所述压簧外还设有挡板,所述挡板具备供压簧穿过的通孔,所述通孔的内径大于压簧的外径,所述挡板自身平面与输出轴自身轴线垂直,所述挡板与转子的相对空间位置固定。
8.根据权利要求7所述的高可靠性马达轴承结构,其特征在于:所述挡板的边沿直径大于轴承外圈的直径,也大于挡块的外径。
9.根据权利要求1所述的高可靠性马达轴承结构,其特征在于:所述输出轴为台阶轴,所述台阶轴上具备与挡块接触的台阶面。
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