[发明专利]海上油田组合调驱优化设计方法及装置

说明书

本发明提供了海上油田组合调驱优化设计方法及装置，结合多个现行有效国家标准与石油行业标准，对参与组合调驱的各体系的表观性能进行了规范且全面的测试，利用组合调驱装置对影响组合调驱效果的段塞用量、顺序和交替注入时机进行了正交设计实验，通过压力场数据对实验结果进行评价，直观且准确；通过现场实时生产数据对组合调驱方案进行反馈调整与评价，本发明充分考虑了组合调驱增油降水原理与现场实际，是一种科学和实用的组合调驱优化设计设计方法。

技术领域

本发明涉及海上油田组合调驱技术领域，具体涉及一种海上油田组合调驱优化设计方法及装置。

背景技术

目前，我国大部分陆上老油田均已进入高含水、特高含水开采期，据统计，目前可采储量的85％以上、年产油量的80％来自含水大于80％的高含水油藏，改善高含水油田水驱开发效果是油田开发工作的主体和重点。高含水油藏原始非均质性严重，加之长期水流冲刷逐渐形成的大孔道，导致注水沿大孔道或高渗条带低效或无效循环，严重影响水驱开发效果和油田开发整体效益。

我国自上世纪50年代开始进行调驱技术的探索和研究，玉门老君庙油田自1957年就开始进行封堵水层的工作，1957年～1959年6月，共堵水66井次，成功率61.7％，七十年代以来，大庆油田在机械堵水，胜利油田在化学堵水方面有较快的发展，其它油田也得到相应的发展，八十年代初期进一步提出了注水井调整吸水剖面来改善一个井组或一个区块整体的注水波及效率的新目标，经过多年的发展，已形成机械和化学两大类调驱技术，主要包括油井堵水技术、注水井调剖技术、油水井对应堵水、调剖技术、油田区块整体堵水调剖技术和油藏深部调剖技术。相应地研制成功八大类近百种，堵水、调剖化学剂。总体来讲，我国堵水调剖技术的研究内容和应用规模，其发展大体经历了以下四个阶段：

①50至70年代，油井堵水为主，堵剂材料主要是水泥、树脂、活性稠油、水玻璃/氯化钙；

②70至80年代，随着聚合物及其交联凝胶的出现，堵水调剖剂研制得以迅速发展，以强凝胶堵剂为主，作用机理多为物理屏障式堵塞，以调整近井地层吸水剖面及产液剖面为目的；

③90年代，油田进入高含水期，调剖技术也进入鼎盛期，其中深部调剖(调驱)及相关技术得到快速发展，以区块综合治理为目标；

④2000年以后，基于油藏工程的深部调剖改善水驱配套技术的提出，使深部调剖技术上了一个新台阶，将油藏工程技术和分析方法应用到改变水驱的深部液流转向技术中。处理目标是整个油藏，作业规模大、时间长。

目前，各油田正致力于研究适用于储层物性及流体性质的组合调驱技术，该技术将交联聚合物调剖堵水、微球深部液流转向与表面活性剂洗油相结合，具有“一次作业，多重效果”的优势。因此，针对种类繁多的调剖剂、微球及表面活性剂以及复杂多变的油藏条件，一种兼具单一体系评价筛选、多体系组合评价筛选以及现场应用评价的组合调驱设计方法具有重要的应用价值。

经调研发现，目前完善且具有系统性的组合调驱设计方法报道较少。一般采用室内驱替实验方法，测试不同组合调驱体系提高采收率的幅度以确定组合调驱参数。

现有的组合调驱设计方法具有以下不足：首先，在药剂的筛选及性能评价方面具有一定盲目性且缺乏规范性，盲目性体现在缺少从种类繁多的调剖剂、微球及表面活性剂中选择适用于目标油藏药剂的原则，缺乏规范性是指在对初步筛选出的药剂进行性能测试时缺乏相关国家标准与行业标准支撑，同时测试项目多样性有待增加；其次，组合调驱设计考虑的因素不全面且实验设计方法存在一定不足，考虑的因素不全面是指未能全面地兼顾可能会影响组合调驱效果的各个因素并对其进行实验，实验方法的不足是指在设计组合调驱实验与实验数据的采集与分析方面存在不足。

发明内容