[发明专利]一种多功能工程应急抢险智能监测车在审
申请号: | 202010320982.8 | 申请日: | 2020-04-22 |
公开(公告)号: | CN111674316A | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 陈少祥;陈久照;张坚;何钦;张亮;张记峰;严峰 | 申请(专利权)人: | 广东省建设工程质量安全检测总站有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60R11/02;B60R11/04 |
代理公司: | 广州知友专利商标代理有限公司 44104 | 代理人: | 李海波;赖智威 |
地址: | 510599 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 工程 应急 抢险 智能 监测 | ||
1.一种多功能工程应急抢险智能监测车,其包括底盘和安装在底盘上的车厢,所述车厢设有侧车门和后车门,其特征在于:所述车厢内设有驾驶舱和操作舱,所述操作舱内设有总控区、工作区和装备区,所述总控区设有供使用者进行控制操作的控制台和与所述控制台电性连接的显示器,所述工作区设有工作台和办公设备,所述装备区设有存储架和存放于所述存储架中的可与所述控制台进行数据传输的监测设备,所述车厢上通过升降机构安装有与所述控制台电性连接的云台摄像机,所述云台摄像机可上升至所述车厢上方,在所述车厢内还设有充电电源,在所述底盘上设置有可降下并支撑在地面上的平衡支架,在所述车厢顶部设置有用于与外界通讯的通讯天线。
2.根据权利要求1所述的多功能工程应急抢险智能监测车,其特征在于:所述总控区位于所述车厢中部,与所述侧车门的位置对应,所述工作区和装备区并排位于所述车厢的后部,所述总控区与所述工作区之间通过通道口连通。
3.根据权利要求2所述的多功能工程应急抢险智能监测车,其特征在于:所述显示器包括固定显示器和活动显示器,所述活动显示器可转动安装,且所述活动显示器靠近所述侧车门所在位置,通过转动所述活动显示器可使得所述活动显示器面向所述车厢外侧。
4.根据权利要求3所述的多功能工程应急抢险智能监测车,其特征在于:所述总控区与所述驾驶舱之间设有隔墙,所述显示器安装在所述隔墙上。
5.根据权利要求1所述的多功能工程应急抢险智能监测车,其特征在于:所述存储架与所述车厢地板之间设有防震垫。
6.根据权利要求1所述的多功能工程应急抢险智能监测车,其特征在于:在所述车厢的上表面的四个角分别设有工作指示灯。
7.根据权利要求1所述的多功能工程应急抢险智能监测车,其特征在于:在所述车厢的上表面的前部设有长排警示灯。
8.根据权利要求1所述的多功能工程应急抢险智能监测车,其特征在于:在所述车厢的前部、中部和后部分别设有半球摄像头。
9.根据权利要求1所述的多功能工程应急抢险智能监测车,其特征在于:所述工作区内设有吊柜。
10.根据权利要求1所述的多功能工程应急抢险智能监测车,其特征在于:在所述驾驶舱和操作舱内均设有照明灯。
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