[发明专利]一种实车网络测试系统

说明书

本发明提供一种实车网络测试系统，涉及汽车测试技术领域，所述实车网络测试系统包括：测试板卡，所述测试板卡与被测控制器连接；分别与所述测试板卡连接的程控电源、程控示波器和总线干扰仪；上位机，分别与所述程控电源、测试板卡、程控示波器、总线干扰仪和被测控制器连接；其中，所述上位机上安装有CAN总线开发环境软件，所述上位机用于通过在所述CAN总线开发环境软件中运行预设的测试脚本，控制所述测试板卡上相应的继电器闭合，使所述程控电源、所述程控示波器和所述总线干扰仪中的至少一个与所述被测控制器连接，向所述被测控制器输入故障信号并采集测试数据。本发明的方案实现了对实车网络的自动化测试，提高了测试效率。

技术领域

本发明涉及汽车测试技术领域，尤其是涉及一种实测网络测试系统。

背景技术

随着新能源汽车的不断发展，整车架构越来越复杂，整车上的电控单元越来越多，导致实车网络测试的工作量呈几何倍数的增加。而网络测试是保证整车通信稳定性和可靠性的唯一手段，是整车级测试验证工作中不可缺失的环节。在测试工作量不断增加的大环境下，必须保证在项目要求的时间节点内完成充分的测试验证工作，这就要求我们必须提高测试验证效率。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种实车网络测试系统，从而解决现有技术中实车网络测试效率低的问题。

为了达到上述目的，本发明实施例提供了一种实车网络测试系统，包括：

测试板卡，所述测试板卡与被测控制器连接；

分别与所述测试板卡连接的程控电源、程控示波器和总线干扰仪；

上位机，分别与所述程控电源、测试板卡、程控示波器、总线干扰仪和被测控制器连接；

其中，所述上位机上安装有CAN总线开发环境软件，所述上位机用于通过在所述CAN总线开发环境软件中运行预设的测试脚本，控制所述测试板卡上相应的继电器闭合，使所述程控电源、所述程控示波器和所述总线干扰仪中的至少一个与所述被测控制器连接，向所述被测控制器输入故障信号并采集测试数据。

可选的，所述测试板卡包括：

电源控制板卡，分别与所述程控电源和所述被测控制器连接；

故障输入板卡，分别与所述电源控制板卡和所述被测继电器连接；

所述上位机还用于在检测到所述程控电源的输出电压满足预设电压条件时，控制所述电源控制板卡和所述故障输入板卡上相应的继电器闭合，使所述程控电源为所述被测控制器提供供电电压。

可选的，所述上位机还用于在进行故障注入测试时，通过根据所述测试脚本控制所述故障输入板卡上相应的继电器断开或闭合，向所述被测控制器输入电气故障信号。

可选的，所述上位机具体用于：

在检测到所述输出电压小于预设电压时，控制所述故障输入板卡上相应的继电器闭合；

在控制所述故障输入板卡上相应的继电器闭合后，计算所述输出电压与前一次检测到的输出电压的差值，并在所述差值小于预设差值时，控制所述电源控制板卡上相应的继电器闭合，使所述程控电源为所述被测控制器提供供电电压。

可选的，所述上位机还用于：在控制所述测试板卡上相应的继电器闭合后，接收所述被测控制器发送的表征初始化的报文信息；

在接收到所述报文信息之后，在所述CAN总线开发环境软件中运行所述测试脚本。

可选的，在所述CAN总线开发环境软件中运行所述测试脚本时，所述上位机在进行物理层测试时具体用于：

调用所述程控示波器；

将所述报文信息的ID输入至所述程控示波器，使所述程控示波器根据所述报文ID，采集第一测试数据；