[发明专利]一种波纹钢阻风挡雪墙结构及其制造安装工艺

说明书

本发明公开了一种波纹钢阻风挡雪墙结构及其制造安装工艺，该阻风挡雪墙由多个分段体组成，每个分段体之间端部重叠隔缝衔搭布置；每个分段体包括立柱、上部顶板、下部底板、弧形盖式柱帽；立柱等间距竖立设置，立柱顶部安装弧形盖式柱帽；上部顶板、下部底板由多片横向设置的波纹钢板端部通过螺栓相互连接组成；每片波纹钢板两端通过螺栓与立柱连接；上部顶板和下部底板间隔安装形成中部消能间隙；下部底板离地设置其下边沿与地面之间形成底部消能间隙；波纹钢板上每间隔一个波纹等间距设置多个消能透风孔；该阻风挡雪墙有良好的受力特征且抗形变破坏力、耐久性强，其制造安装工艺采用全工厂化生产工，具有施工工期短，质量病害少等优点。

技术领域

本发明涉及阻风挡雪技术领域，具体涉及一种波纹钢阻风挡雪墙结构及其制造安装工艺。

背景技术

高寒高海拔地区修建的公路全年二分之一以上的时间在遭受风吹雪害的影响。风吹雪发生时，风雪流使得公路行车能见度急剧降低、有效视距变短，大量风吹雪堆积于路面后交通阻断（大雪封山）困扰车辆及司乘人员，重大交通安全事故频发。目前虽然采取堆砌草皮墙、土埂墙或干砌片石挡雪墙等防风吹雪措施，但收效甚微，路面积雪量仍未降低。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明一种波纹钢阻风挡雪墙结构及其制造安装工艺，采用波纹钢板、立柱等部件，根据不同的环境条件，通过强度或刚度、高度、长度调节及使用功能等要求安装阻风挡雪墙。解决大量风吹雪堆积于路面后交通阻断（大雪封山）困扰车辆及司乘人员，重大交通安全事故频发的问题。

为实现本发明的目的，本发明采用以下技术方案：

一种波纹钢阻风挡雪墙结构由多个分段体组成，每个分段体之间端部重叠隔缝衔搭布置；每个分段体包括立柱、上部顶板、下部底板、弧形盖式柱帽；所述的立柱有多个，等间距竖立设置，立柱顶部安装弧形盖式柱帽；所述的上部顶板、下部底板由多片横向设置的波纹钢板端部通过螺栓相互连接组成；每片波纹钢板两端通过螺栓与立柱连接；所述的上部顶板和下部底板间隔安装形成中部消能间隙；下部底板离地设置其下边沿与地面之间形成底部消能间隙；所述的波纹钢板上每间隔一个波纹等间距设置多个消能透风孔。

优选的，所述的波纹钢板采用波距200mm、波高55mm，板厚4mm，单板件长度4000mm、宽度1280mm；立柱采用φ140mm、壁厚4.5mm的钢管，弧形盖式柱帽与立柱配套；波纹钢板之间连接采用8.8S的M16螺栓，波纹钢板与钢立柱连接采用φ16mm的U形螺栓。

优选的，所述的中部消能间隙上下宽度为100mm；底部消能间隙上下宽度为200mm；所述的消能透风孔的直径≥30mm，消能透风孔之间的横向间距400mm，竖向间距为每隔一个波峰或波谷。

优选的，所述的阻风挡雪墙的每个分段体长度为23.25m，总体高度≥2.85m（含消能透风率间隙），分段体之间端部重叠隔缝宽60cm，重叠长度80cm。

一种波纹钢阻风挡雪墙结构制造安装工艺包括步骤如下：

（1）波纹钢板制造：波纹钢板选材、下料；采用全自动压波机压波纹；采用自动冲孔机冲螺栓孔、消能透风孔；波纹钢板件整形、表面处理；

（2）波纹钢板、立柱、弧形盖式柱帽、连接螺栓热浸镀锌防腐处理；

（3）波纹钢板单面喷涂绿色防腐漆；

（4）在距离路肩边缘的平面距离15m～25m的位置，根据阻风挡雪墙分段体长度、分段体之间的重叠衔搭关系、主风雪流向进行测量放样并用白灰标测量点，测量点之间的间距不超过4m并检查复核。

（5）使用小型打桩机按测量点位置插打立柱，打桩前，在立柱下端2m长度范围标记埋深尺寸刻度线；打桩过程中发现立柱歪斜等问题时，立即停止插打，并进行纠正后再插打，直至埋深不小于1.5m；