[发明专利]具有可位移的上靠背部的车辆座椅有效
申请号: | 202010323228.X | 申请日: | 2020-04-22 |
公开(公告)号: | CN111845488B | 公开(公告)日: | 2023-03-07 |
发明(设计)人: | 托马斯·哈勒 | 申请(专利权)人: | 格拉默公司 |
主分类号: | B60N2/38 | 分类号: | B60N2/38;B60N2/22;B60N2/868 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫 |
地址: | 德国乌尔森索伦*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 位移 背部 车辆 座椅 | ||
1.车辆座椅(1),具有座位部(2)和靠背部(3),所述靠背部(3)包括下靠背部(31)和在所述车辆座椅(1)的垂直方向(1z)上与所述下靠背部(31)相邻布置的上靠背部(32),
位移装置(4)布置有固定连接到所述下靠背部(31)的第一部分(41),
并布置有固定连接到所述上靠背部(32)的第二部分(42),
其特征在于
所述第二部分(42)与所述上靠背部(32)一起借助于至少部分地在所述车辆座椅(1)的宽度方向(1y)上定向的位移移动而相对于所述下靠背部(31)是完全可位移的,
所述第一部分(41)在所述垂直方向(1z)上完全布置在所述上靠背部(32)的下方并布置在所述下靠背部(31)中,所述第一部分(41)形成用于所述第二部分(42)的位移移动的导轨(411;411'),
所述导轨(411;411')借助于两个导向元件(412、413)构成,所述两个导向元件(412、413)被布置成在所述车辆座椅的垂直方向(1z)上彼此间隔一定的距离,其中所述第二部分(42)被布置成连接到两个导向元件(412、413)并借助于它们被引导,
所述第二部分(42)具有刚性连接到所述上靠背部(32)并连接到所述第二部分(42)的滑动部分(422)的支撑部分(421),所述滑动部分(422)连接到所述第一部分(41)并被安装成相对于所述第一部分(41)可移动。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅(1),
其特征在于
所述导轨(411;411')借助于在所述车辆座椅(1)的所述宽度方向(1y)上延伸的至少一个导向元件(412、413)形成。
3.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1),
其特征在于
所述导轨(411)被布置成在所述宽度方向(1y)上和在所述垂直方向(1z)上和/或在所述车辆座椅(1)的纵向方向(1x)上延伸。
4.根据权利要求1所述的车辆座椅(1),
其特征在于
所述滑动部分(422)借助于滑动导向元件(4221)和/或辊导向元件而相对于所述第一部分(41)的所述至少一个导向元件(412、413)安装。
5.根据权利要求1所述的车辆座椅(1),
其特征在于
所述支撑部分(421)的下部区域(4212)被布置成在所述车辆座椅的纵向方向(1x)上与所述滑动部分(422)相邻。
6.根据权利要求1所述的车辆座椅(1),
其特征在于
在所述上靠背部(32)的所述位移移动期间,所述支撑部分(421)在布置在所述下靠背部(31)的框架部分(311)的上部元件(3111)上的凹部(3112)中是可引导的。
7.根据权利要求1所述的车辆座椅(1),
其特征在于
所述上靠背部(32)的从所述上靠背部(32)的未位移的原始位置(P0)开始的所述位移移动只能在一个方向(1yb)或两个方向(1ya、1yb)上起动。
8.根据权利要求1所述的车辆座椅(1),
其特征在于
所述下靠背部(31)的框架部分(311)具有至少一个侧面部(3113、3114),所述至少一个侧面部(3113、3114)形成用于所述上靠背部(32)的位移移动的止动元件。
9.根据权利要求1所述的车辆座椅(1),
其特征在于
所述下靠背部(31)的框架部分(311)具有至少一个侧面部(3113、3114),借助于所述至少一个侧面部(3113、3114)安装所述至少一个导向元件(412、413)。
10.根据权利要求1所述的车辆座椅(1),
其特征在于
所述下靠背部(31)的总宽度与所述上靠背部(32)的总宽度之比的值为1至3。
11.根据权利要求10所述的车辆座椅(1),
其特征在于
所述比的值为2。
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