[发明专利]一种大型机体主油道结构及其铸造制备方法

说明书

本发明公开了一种大型机体主油道结构，包括钢管、机体砂型，所述钢管的内部穿设有芯铁，所述芯铁的直径小于钢管的内径，所述钢管的一端设置有定位座，钢管的另一端设置有填砂漏斗，所述芯铁通过定位座与填砂漏斗的配合将其定位在钢管内部，从而使钢管与芯铁之间形成填充腔，通过所述填砂漏斗向填充腔填充覆膜砂，采用震实台进行微震将填充腔填满并且采用修炉料将填砂口封住；通过加热装置对钢管进行加热使覆膜砂固化后，将所述钢管穿入机体砂型主油道型腔孔内。本发明提供的一种大型机体主油道结构及其铸造制备方法，是采用冷拔无缝方管代替膨胀管与机体直接铸造在一起，该方法操作起来简单便捷，加工成本大幅度降低，提高了生产效率。

技术领域

本发明涉及大型机体制备技术领域，尤其涉及一种大型机体主油道结构及其铸造制备方法。

背景技术

16V165机体由MTU16V396机体改制而成，具有性能优越、结构布局紧凑、体积小以及外形美观等诸多优点。目前16V165机体主油道系统的结构为镶入膨胀管，主油道需要试压1.5Mpa，保压30min，不允许有渗漏。这种结构需要高精度的机床设备定制加工膨胀管，制造成本高，生产效率低。

发明内容

为解决上述技术中提出的问题，本发明提供了一种工艺简单、成本低、效率高的大型机体主油道结构及其铸造制备方法。

本发明为实现上述目的，所采取的技术方案是：一种大型机体主油道结构，包括钢管、机体砂型，所述钢管的内部穿设有芯铁，所述芯铁的直径小于钢管的内径，所述钢管的一端设置有定位座，钢管的另一端设置有填砂漏斗，所述芯铁通过定位座与填砂漏斗的配合将其定位在钢管内部，从而使钢管与芯铁之间形成填充腔，通过所述填砂漏斗向填充腔填充覆膜砂，采用震实台进行微震将填充腔填满并且采用修炉料将填砂口封住；通过加热装置对钢管进行加热使覆膜砂固化后，将所述钢管穿入机体砂型主油道型腔孔内。

进一步的，所述钢管采用20号钢材质的冷拔冷拔无缝钢管，其规格为Φ55*5mm；所述钢管的外壁为凹凸式结构，最大外径为Φ55；所述钢管的内壁为光滑面，内径为Φ45mm。

进一步的，所述芯铁采用规格为Φ20mm的圆钢。

进一步的，所述定位座、填砂漏斗可拆卸式的安装在钢管的两端，所述定位座上设有第一定位卡槽，所述填砂漏斗上设有第二定位卡槽，所述第一定位卡槽对芯铁的一端支撑定位，所述第二定位卡槽对芯铁的另一端支撑定位。

进一步的，通过向所述机体砂型注入铁水，随着铁水温度的降低覆膜砂溃散成砂粒状，将芯铁从钢管内抽出，钢管与机体融合铸造在一起，从而形成机体的主油道结构。

上述大型机体主油道的结构，通过本发明提供的一种大型机体主油道结构的铸造制备方法来获得，包括以下步骤：

(1)采用20号钢材质的钢管作为主油道，为了机体与钢管容易融合一起，防止造成铸造缺陷，钢管的外壁为凹凸式结构，并且对外壁进行除锈处理，除锈之后在钢管的外壁镀上一层锡金属，镀层厚度为0.02～0.03mm。

(2)为了防止在浇注机体时钢管受到高温而变形，需要采用与钢管长度相适应、外径小于钢管内径的圆钢作为芯铁穿入钢管内；在钢管的一端安装定位座，另一端安装填砂漏斗，通过定位座与填砂漏斗的配合将芯铁定位在钢管内；将钢管立起，通过填砂漏斗向钢管与芯铁之间形成的填充腔填充覆膜砂，采用震实台进行微震将填充腔填满并且采用修炉料将填砂口封住；将钢管平放到加热装置对其进行加热，温度控制在230℃，加热时间为30min，使覆膜砂固化。