[发明专利]一种数控单柱立式车削加工中心有效
申请号: | 202010328928.8 | 申请日: | 2020-04-23 |
公开(公告)号: | CN111347280B | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 林敏慧 | 申请(专利权)人: | 金华市詹士汽车配件有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08;B23Q3/10 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 王丰毅 |
地址: | 321075 浙江省金华市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数控 立式 车削 加工 中心 | ||
1.一种数控单柱立式车削加工中心,其特征在于:其结构包括防护框(1)、立柱(2)、加工窗口(3),所述防护框(1)中设有加工窗口(3),在所述防护框(1)的上端垂直安装有立柱(2),所述加工窗口(3)的内部设有加工台与切削器,在加工台上设置有底盘(a)、调位机构(b)、牵引环条(c)、橡胶垫(d)、压力夹持口(e),所述底盘(a)的底部设有与调位机构(b)、压力夹持口(e)配合的气缸,所述调位机构(b)设有两个,并通过牵引环条(c)连接配合,所述调位机构(b)设在压力夹持口(e)的两侧,并与其外表面接触,所述压力夹持口(e)的圆周表面设有两个以上的橡胶垫(d),所述调位机构(b)活动配合在底盘(a)上;
所述底盘(a)中设置有螺旋轨道(a1)与卡位口(a2),所述螺旋轨道(a1)与调位机构(b)传动连接,所述卡位口(a2)设在螺旋轨道(a1)上;
所述调位机构(b)包括卡板夹动件(b1)、卡位板(b2)、压力口(b3)、海绵层(b4)、环条接口(b5),所述卡板夹动件(b1)设置在卡位板(b2)的上端,所述卡位板(b2)朝向压力夹持口(e)的一侧设有压力口(b3),在所述压力口(b3)的上下两端设有海绵层(b4),所述卡位板(b2)的两侧设有用于连接牵引环条(c)的环条接口(b5);
所述卡板夹动件(b1)由夹动板(b11)、承接口(b12)、摆杆(b13)、支撑杆(b14)、升降滑轨(b15)、板口弧台(b16)组成,所述夹动板(b11)设有两个,并通过摆杆(b13)、支撑杆(b14)机械连接,所述支撑杆(b14)一端连接在升降滑轨(b15)上,另一端通过承接口(b12)与摆杆(b13)活动连接,所述夹动板(b11)的正面夹角处配合有板口弧台(b16),所述摆杆(b13)与升降滑轨(b15)采用机械连接的方式活动配合;
所述板口弧台(b16)设有弹口(16a)、内接盘(16b)、滑块(16c),所述弹口(16a)的内壁固定有内接盘(16b),所述内接盘(16b)与滑块(16c)连接,所述滑块(16c)与升降滑轨(b15)滑动配合。
2.根据权利要求1所述的一种数控单柱立式车削加工中心,其特征在于:所述夹动板(b11)的背面夹角配合处设有伸缩弹簧(11a)。
3.根据权利要求1所述的一种数控单柱立式车削加工中心,其特征在于:所述卡位板(b2)通过内部设有的驱动电机活动配合在螺旋轨道(a1)上。
4.根据权利要求1所述的一种数控单柱立式车削加工中心,其特征在于:所述承接口(b12)的底端用于固定卡板夹动件(b1)与卡位板(b2),所述卡位板(b2)体积大于卡板夹动件(b1)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于金华市詹士汽车配件有限公司,未经金华市詹士汽车配件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010328928.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。