[发明专利]一种外部整形的汽车钢圈整形生产线在审
申请号: | 202010329335.3 | 申请日: | 2020-04-23 |
公开(公告)号: | CN111589901A | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 丁日红 | 申请(专利权)人: | 丽水市莲都区毅荣凯盛模具厂 |
主分类号: | B21D3/02 | 分类号: | B21D3/02;B21D53/26;B21D43/02;B21D43/12;B21D43/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 323000 浙江省丽水市莲都区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 外部 整形 汽车 钢圈 生产线 | ||
本发明涉及汽车钢圈加工领域,具体是涉及一种外部整形的汽车钢圈整形生产线,包括输送台、抬升旋转机构和整形机构,所述输送台用于输送待加工轮圈,沿输送台的输送路径上设有抬升旋转机构和整形机构,所述整形机构位于抬升旋转机构的顶部,整形机构包括整形支架、升降驱动电缸、双向丝杆滑台和整形模组,本发明通过整形模组上第一弧板和第二弧板所构成的弧度形成了对轮圈的弧形夹持口,适配各种尺寸的轮圈,可以对不同尺寸的钢圈进行加工,提升了该生产线的适用性。
技术领域
本发明涉及汽车钢圈加工领域,具体是涉及一种外部整形的汽车钢圈整形生产线。
背景技术
在汽车钢圈的生产技术中,常规的汽车钢圈生产工艺是先用板材制作成轮 辐,用型钢制作成轮辋,然后再将轮辐和轮辋焊接到一起制成汽车钢圈。汽车钢圈的轮圈加工完成之后,需要对其外表面进行整形,使得其外表面尽可能是一个圆形,方便轮胎的组装工作,目前的整形机,只能对一种尺寸的轮圈进行加工,这就限制了整形机的使用范围。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种外部整形的汽车钢圈整形生产线,该技术方案解决了目前整形机只能加工单一尺寸的轮圈,该钢圈整形生产线整形模组上第一弧板和第二弧板所构成的弧度形成了对轮圈的弧形夹持口,适配各种尺寸的轮圈,可以对不同尺寸的钢圈进行加工,提升了该生产线的适用性。
为解决上述技术问题,本发明提供以下技术方案:
提供一种外部整形的汽车钢圈整形生产线,包括输送台、抬升旋转机构和整形机构,所述输送台用于输送待加工轮圈,沿输送台的输送路径上设有抬升旋转机构和整形机构,所述整形机构位于抬升旋转机构的顶部,整形机构包括整形支架、升降驱动电缸、双向丝杆滑台和整形模组,所述整形支架设置在输送台的侧部,整形支架上设有所述升降驱动电缸,升降驱动电缸的输出端设有所述双向丝杆滑台,在双向丝杆滑台旋向相反的两侧螺纹上均螺纹连接有一个丝杆滑台座,所述丝杆滑台座上均设有一个挂板,挂板上均设有一个所述整形模组,整形模组对称设置在挂板螺纹杆的两侧,整形模组包括第一弧板、整形辊和第二弧板,所述第一弧板和所述第二弧板与挂板连接,第一弧板和第二弧板之间转动连接有若干所述整形辊。
作为一种外部整形的汽车钢圈整形生产线的一种优选方案,所述输送台包括电机安装板、输送驱动电机、主动轮、传动皮带、从动轮、输送带安装架、传动轴、第一输送带和第二输送带,输送台上设有所述电机安装板,电机安装板上设有所述输送驱动电机,输送驱动电机的输出轴传动连接有所述主动轮,主动轮通过所述传动皮带传动连接有所述从动轮,从动轮套设在所述传动轴上,传动轴的两端分别传动连接有所述第一输送带和所述第二输送带,第一输送带和第二输送带对称设置在输送台内的两侧,所述输送带安装架用于安装第一输送带和第二输送带。
作为一种外部整形的汽车钢圈整形生产线的一种优选方案,传动皮带的侧部设有压紧辊。
作为一种外部整形的汽车钢圈整形生产线的一种优选方案,输送台的两侧均设有一个检视窗口,两个所述检视窗口上设有一对红外对射传感器,所述整形支架设置在检视窗口的侧部。
作为一种外部整形的汽车钢圈整形生产线的一种优选方案,所述抬升旋转机构包括抬升驱动气缸、抬升座、导套、伸缩杆、电机安装架、旋转驱动电机、旋转支撑座和气动三爪卡盘,抬升驱动气缸设置在所述双向丝杆滑台的底部,抬升驱动气缸的输出轴传动连接有所述电机安装架电机安装架上安装有所述旋转驱动电机,旋转驱动电机的输出轴传动连接有所述旋转支撑座,旋转支撑座的顶端设有所述气动三爪卡盘,靠近抬升驱动气缸输出轴的一端端部设有所述抬升座,抬升座的底端设有若干所述导套,每个导套内滑动连接有一个所述伸缩杆,伸缩杆远离导套的一端与电机安装架连接。
作为一种外部整形的汽车钢圈整形生产线的一种优选方案,在整形机构的侧部设有定位机构,定位机构包括定位驱动气缸和定位板,所述定位驱动气缸与升降驱动电缸平行设置,定位驱动气缸的输出轴传动连接有所述定位板。
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